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在新加坡上市的中航油，因涉嫌買賣期油巨虧5.5億美元而面臨破產。公司前行政總裁陳久霖12月8日早上由北京返回新加坡時，即被當地警方拘捕，協助新加坡商業事務局調查是否抵觸證券及期貨法例。在經過數小時盤問調查后，陳久霖現已獲準保釋。
正在新加坡的中航油主席莢長斌在會見新加坡交易所高層時，對事件表示歉意，承諾母公司將全力支持中航油重組。
中航油的災難是對許多在海外上市的中國公司的重要提醒。雖然獲得海外上市機會的中國公司一般都被視為國有經濟的精華部分，但這些企業的業績反映的往往是一個現成的市場，而不是企業家眼光或管理能力。這些企業全都享有源自壟斷市場地位的“無風險”利潤。而在競爭激烈的市場經濟國家，國有企業的利潤通常是非常低的。
中航油的敗筆表明了獲利壓力對深受國家壟斷思維影響的企業是如何具有危險性。這類企業通常沿襲利用政府關系而非創造價值的企業文化。
此外，中國的政府仍然習慣把國有企業的高層管理人員當作行政官員對待。比如前不久各大電信公司的老總就走馬燈似地進行了大對調，這表明首先是政府并沒有把這些國有企業視為獨立經營的企業，也不把企業高層視為職業企業家。如果當一家國企的老總預感到自己的下一個崗位將是作為競爭對手的另一家同行國企的負責人，那么他還有必要去努力建立一家具有競爭力的企業嗎？
（曉航／編制）（來源：金羊網）
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