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編者按：今天，我國入世整整度過了三周年。三年過去了，到今年年底國內大部分產業的三年保護期即將到期，我國入世即將進入關鍵過渡期。今后，入世給我國企業帶來的機遇將更多地顯現出來，同時我國和世貿成員國之間的貿易摩擦機會也將大大增加，我國從貿易大國向貿易強國的過渡正在面臨著大的爬坡。
從2005年開始，中國進入加入世界貿易組織的后過渡期，主要產業
的過渡期將到期，市場開放水平將達到承諾終點。從2005年1月1日起，進口汽車配額許可證管理將全部取消，其他商品的非關稅措施也將全部取消。銀行、保險、證券、分銷等重要服務部門所享有的過渡期將逐步結束。對于三年保護期的結束，一些專家認為，入世實質上是我國企業“國際化”和國際企業“本土化”的較量。進入關鍵過渡期后，重要產業的核心競爭力亟需闖關，我國向貿易強國的沖刺才算是真正的開始。
短短的三年過去了，我國的汽車市場并沒有失守。相反，我國汽車業出現了高速增長、產銷兩旺的勢頭。三年來，國內新增轎車數量達500多萬輛，大量國產中低檔轎車價格已經與國際接軌，一個潛力巨大的汽車市場逐漸顯現，它吸引著來自全球各地的汽車制造商。
按照入世的約定，再過不到一個月，百貨零售業市場也將全面開放，面對“沃爾瑪”、“家樂福”和“普爾斯馬特”這樣的洋百貨，國內百貨零售企業紛紛苦練內功，以提升自己的核心競爭力。專家建議，這些企業應該按照世貿組織規則，運用貿易救濟措施，使國內百貨零售業穩步發展。
有資料顯示，截至2004年10月，34個國家和地區對我國出口產品發起669起反傾銷、反補貼、保障措施、特保調查，涉案金額已超過190億美元，我國正成為遭受世貿成員國貿易調查最多的國家。隨著保護期的結束，我國和世貿成員國之間的貿易摩擦機會將會大大增加，而對這些問題的處理，也正在考驗著政府和企業的全面的智慧。紡織品是最易引起貿易摩擦的商品之一。
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