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根據(jù)中國加入世界貿(mào)易組織做出的承諾，中國的成品油零售市場從11日起正式對外資開放，外資公司可以在中國內(nèi)地不受限制地設(shè)立加油站。
明年1月1日，浙江省第一家標有ＢＰ綠黃太陽神標志的“中石化-ＢＰ”雙品牌加油站將正式亮相。在今后的三年內(nèi)，由英國石油公司（ＢＰ）與中國石油化工股份有限公司（中石化）合資成立的中石化碧辟（浙江）石油有限公司將在浙江省內(nèi)收購、
新建并經(jīng)營和管理500座加油站，主要分布在寧波、杭州和紹興三個城市。據(jù)公司總經(jīng)理王命沂介紹，加油站將同時貼有中石化與ＢＰ標識和品牌，并將按照ＢＰ的全球化標準，實行統(tǒng)一的品質(zhì)和服務管理。
投資中國成品油零售市場是ＢＰ的一個長期戰(zhàn)略安排。早在1999年中國石油天然氣股份有限公司（中石油）海外上市時，ＢＰ就因購買中石油上市部分20％的股票而獲得了與之合作開發(fā)加油站的承諾。作為協(xié)議的產(chǎn)物，中油碧辟石油有限公司上月于廣州成立。合資公司將在廣東這個中國南部最富庶的省份建立一個擁有500座加油站的油品零售網(wǎng)絡(luò)。
不獨ＢＰ，早在幾個月前，跨國石油巨頭紛紛采用與中國國有石油企業(yè)合作的方式，邁出了搶灘中國成品油市場的步伐。未來7年，法國道達爾公司與中國中化集團將在北京、天津、河北、遼寧四地合資開發(fā)涵蓋200座加油站的零售網(wǎng)絡(luò)。中石化和殼牌的合資公司將在江蘇興建一個擁有500座加油站的成品油零售服務網(wǎng)絡(luò)。此外，埃克森—美孚也與中石化達成了在廣東、福建合建1100座加油站的協(xié)議。
“中國的成品油零售市場是一個成長性極強的市場。在中國蓬勃發(fā)展的汽車業(yè)推動下，這塊蛋糕將變得越來越大。”中國國家發(fā)展與改革委員會能源研究所副研究員楊青說。
統(tǒng)計表明，目前中國成品油消費量已居世界第三位。在過去十年內(nèi)，成品油消耗年增長率達到8.6％，預計在未來10年還將以每年4.5％的速度增長。ＢＰ中國總裁德開瑞博士表示，在煉油與銷售領(lǐng)域，進入中國的油品零售市場是ＢＰ業(yè)務中非常重要的戰(zhàn)略目標。“統(tǒng)計數(shù)字顯示，中國的汽車銷售增長量僅僅在去年就高達30％，中國的油品零售顯然將變成一個很重要的領(lǐng)域。”他說。
在中國燃油市場，中石油和中石化一直據(jù)有領(lǐng)先地位。目前，中石油在全國的加油站已突破16000座，緊追中石化的25000多家。ＢＰ通過與中國最大的兩個國有石油企業(yè)合作，可望在最短的時間內(nèi)使其在中國沿海地區(qū)的加油站數(shù)量達到1000個。
“外國石油巨頭借合資的方式進入中國燃油市場，意在借助現(xiàn)有的市場網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目的。”中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院能源問題專家陳鳳英說。“外國石油商以搶占市場為第一目標，而不是短期的贏利，它們看好中國的汽車產(chǎn)業(yè)。”
這位專家認為，中國政府承諾放開成品油市場，既是為了履行入世承諾，也希望借助外力整合國內(nèi)的成品油市場。
根據(jù)中國做出的入世承諾，到2006年底，油品批發(fā)市場也將全面開放。屆時，外資和民營企業(yè)都將有機會全面進入中國成品油市場。
據(jù)悉，外資進入后將繼續(xù)遵守國內(nèi)的成品油定價機制，零售價格將在國家最高限價范圍內(nèi)隨市場波動。楊青表示相信，國內(nèi)市場化程度的提高必然會推動中國成品油價格體制不斷糾正和完善。
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