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前段時(shí)間有消息稱，三菱有可能和歐洲第二大汽車生產(chǎn)商法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作。不過，日前，標(biāo)致集團(tuán)正式否認(rèn)了這個(gè)傳言，表示并沒有同三菱進(jìn)行合作方面的磋商。
此前，據(jù)外電披露，法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正和丑聞纏身的三菱磋商雙方全面合作包括交叉持股的問題。
據(jù)報(bào)道，標(biāo)致欲在日本打開市場，而三菱也希望借標(biāo)致的人氣“沖沖喜”，所以雙方走到了一起。不過該報(bào)道表示，標(biāo)致持有的股份將不會超過目前三菱第一大股東———戴姆勒的持股份額，而后者目前持有三菱大約20%的股份。兩家公司還將互相向?qū)Ψ皆O(shè)在美國和歐洲的工廠提供發(fā)動機(jī)等汽車零部件，以降低生產(chǎn)成本。
但就在近日，標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人正式否認(rèn)了這個(gè)傳言，表示同三菱合作不符合公司戰(zhàn)略。
據(jù)悉，財(cái)務(wù)危機(jī)讓日本三菱汽車集團(tuán)公司四處求援，大股東戴姆勒-克萊斯勒曾經(jīng)表示不會對三菱的困境坐視不管，可最后還是拂袖而去。
另一方面，財(cái)務(wù)危機(jī)和汽車缺陷不斷發(fā)出召回令三菱形象受損。上個(gè)月初，三菱公布今年的中期凈虧損更達(dá)到了13.8億美元。
《國際金融報(bào)》 (2004年12月09日 第八版)
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