航油進(jìn)口由新公司接管

　　 中國航油救助難度越來越大，集團(tuán)組建新公司火線救急

航油進(jìn)口由新公司接管

　　新聞追蹤

連日里在新加坡焦頭爛額開會(huì)的中航油新聞發(fā)言人邊暉昨天下午終于回復(fù)本報(bào)記者，就此次中航油虧損事件的善后進(jìn)展透露：中國航油的重組計(jì)劃仍在討論中，母公司計(jì)劃在新加坡公司的架構(gòu)下新設(shè)置一子公司接管航油的進(jìn)口業(yè)務(wù)。

“中國航油并沒有要求中石化提供幫助。”邊暉告訴本報(bào)記者，“由于航油進(jìn)口業(yè)務(wù)是一個(gè)季度招一次標(biāo)的，我們現(xiàn)在還在為出標(biāo)做準(zhǔn)備。”

　　航油進(jìn)口將由新公司負(fù)責(zé)

邊暉稱，目前國內(nèi)民航用油中 所有來自進(jìn)口的部分都是由中航油(新加坡)公司獨(dú)立壟斷操作。

邊暉還透露，中航油集團(tuán)將準(zhǔn)備在其新加坡公司的架構(gòu)下新設(shè)置一個(gè)子公司，“我們打算以后讓這個(gè)新公司接管中國航油的航油進(jìn)口業(yè)務(wù)。”但具體的運(yùn)作還有待進(jìn)一步研究。邊暉表示，集團(tuán)已采取有力措施確保國內(nèi)航空油供應(yīng)不受影響。

中航油集團(tuán)方面有人士透露，如果重組進(jìn)展順利，中航油(新加坡)公司在集團(tuán)內(nèi)部的地位不會(huì)受到太大影響；即便重組不如預(yù)期，集團(tuán)也會(huì)在分公司之間進(jìn)行調(diào)劑，國內(nèi)機(jī)場不會(huì)出現(xiàn)“無油可用”的局面。

　　救助難度越來越大

但重組困難重重，向政府各部門申請(qǐng)批準(zhǔn)貸款的繁雜程序也延誤了中國航油尋求更多幫助的時(shí)機(jī)。

作為一家國有企業(yè)，中國航油的母公司中國航空油料集團(tuán)要實(shí)施救助措施需要得到國家許多相關(guān)部門的批準(zhǔn)，而這中間要走很多程序，需要一個(gè)過程。但與此同時(shí)，市場上逐日盯市交易的損失還在繼續(xù)，追繳保證金的要求也越來越高，因此，要找到一個(gè)可行的救助方案難度也就越來越大。

如果中國航油能夠與債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，那么其北京母公司和新加坡國有投資公司淡馬錫控股將考慮根據(jù)該公司當(dāng)前提出的一個(gè)重組計(jì)劃，各自向其注資5000萬美元。

淡馬錫發(fā)言人此前在新加坡的媒體上透露，“我們已準(zhǔn)備研究作為投資者參加該公司重組的可能性。”

“關(guān)于重組的計(jì)劃，我們也希望越快結(jié)束越好，但目前還沒有一個(gè)死線。”邊暉如是說。

　　陳久霖本周回新加坡

中國航油新聞發(fā)言人Mr.Woon告訴本報(bào)記者，陳久霖11月30日回北京是因?yàn)榧沂拢?2月1日，中國航油已告知陳久霖回新加坡協(xié)助調(diào)查。而昨天，陳久霖已經(jīng)知會(huì)中國航油等各方，他將在這個(gè)星期內(nèi)返回新加坡，以協(xié)助調(diào)查。　

中國航空油料集團(tuán)北京的一位代理發(fā)言人說，中國航油衍生品交易的巨大損失給集團(tuán)的聲譽(yù)造成了惡劣影響，這起事件對(duì)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施也將產(chǎn)生一定影響。集團(tuán)總裁莢長斌目前正在新加坡，用這位發(fā)言人的說法，莢長斌正在安排和協(xié)助對(duì)中國航油的調(diào)查和重組工作。這位發(fā)言人表示，目前，他們還不能猜測陳久霖會(huì)受到什么處理。他說，陳久霖對(duì)公司的發(fā)展曾作出過巨大貢獻(xiàn)。

　　公司高管主動(dòng)遞交護(hù)照

外界有消息稱，中國航油的高管已被沒收護(hù)照，嚴(yán)加看管。而12月7日下午四點(diǎn)，Mr.Woon給記者傳來了一份普氏的最新澄清文告。

這份文告稱，公司的高管希望知會(huì)媒體，他們主動(dòng)遞交自己的護(hù)照給商業(yè)事務(wù)調(diào)查局。公司的董事、交易商及員工都表示他們會(huì)全力支持商業(yè)事務(wù)調(diào)查局的調(diào)查。”

本報(bào)記者　李銀　實(shí)習(xí)生　覃羿彬

責(zé)任編輯：張克然姚虹

（來源：南方都市報(bào)）