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商報訊（記者沈衍琪）中國航油（新加坡）股份有限公司（以下簡稱中國航油）在接連遭受5．5億美元巨額虧損、股票交易暫停兩大打擊之后，昨日新加坡媒體又爆出總裁陳久霖離職消息。據母公司中國航空油料集團方面證實，陳久霖確已離職回到北京。
有分析員認為，陳久霖這次是“栽”在了收購新加坡石油上。
2004年8月18日，中國航油決定以2．27億元現金和2．08億股公司憑單的方式，收購新加坡石油公司（ＳＰＣ）20．6％的股權，一舉成為后者第二大股東。這一舉動成為市場的焦點。許多業內人士認為這是中國航油朝首家具有完整供應鏈的海外中資石油企業的發展目標邁出的重要一步，最大意義在于實現了燃油部分自給，并在經銷鏈上掌握了主動權。
到9月30日，中國航油同股權出售方ＳａｔｙａＣａｐｉｔａｌ簽署補充協議，以1．3520億元現金，取代2．08億股公司憑單。這樣，中國航油的直接收購金額上升到了3．6220億元之巨，對新石油的每股收購價則上升到4．12元。這一改變，一度使新石油股價騰漲到4．04元。11月29日，新石油的閉市價為3．58元。
收購新石油的巨額支出也在一定程度上使得中國航油傷了“元氣”。11月14日，中國航油又宣布在國際市場石油交易中出現虧損，導致第三季凈利下跌15．4％。隨后，公司便決定終止所有投機性的衍生商品交易活動，專注于現貨貿易業務。
中國航油出現巨額貿易虧損的消息傳出，引發了接二連三的骨牌效應。
今年3月23日，中國航油曾宣布入股阿聯酋國家石油（ＥＮＯＣ）獨資子公司地平線儲油（ＨｏｒｉｚｏｎＴｅｒｍｉｎａｌｓ）20％的股權，與后者在新加坡裕廊島聯營興建總值1．35億美元的油庫區項目。但現在據悉這一項目已經擱淺，這與中國航油目前的財務狀況不無關聯。
而中國航油近期股價大幅跌落也驚動了英國上市公司富地石油（ＦｏｒｔｕｎｅＯｉｌＰｌｃ）。這家公司有意收購富地在中國華南藍天航空油料公司所擁有的股權，目前，公司正在同中國航油及其母公司中國航空油料集團商談，了解中國航油股價跌落是否會對富地石油的收購計劃造成影響。
富地石油表示，公司在了解情況之后，有權取消這項交易。
據新加坡《聯合早報》分析認為，中國航油管理層受到母公司中國航空油料集團改組計劃影響，所以近期內可能面臨高層換血。對于繼任人選的最可能推測是，由母公司中國航空油料集團調派人員接替陳久霖，而陳久霖則在短期內卸下新加坡的職位回返北京母公司。Ｊ020
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