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商報訊同樣一個集裝箱，到了中國海運（集團）總公司的船上就能創造世界集裝箱運輸業的最高利潤：出一次遠洋最多可以賺回5000元，一年出去50趟就是25萬元。
從幾百箱位的小型集裝箱船到當今世界上最大的8500標準集裝箱巨輪，從“越干越賠錢”到航運利潤率全球第一，從虧損2億元到稅前利潤總額85億元——中海運成立7年來，堅持以集裝箱運輸為主業，心無旁騖，全力以赴，不斷做大做強，創造了一個令世界航運界矚
目的奇跡。
中海運集團總裁李克麟透露，中海運下一步的發展思路是：繼續堅持一業為主，積極發展與主業相關的產業，將集團建成世界頂級的班船公司。到2010年，集裝箱運力超過65萬標準箱，躋身世界航運前三強。(張曉松馮亦珍)
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