|
本報訊（記者耿彩琴）油價居高不下引發一連串反應。記者昨天從有關部門了解到，今年頭10個月我國燃油進口增長了34.3%，供應缺口問題成了關注焦點。有關專家表示，雖然我國汽車燃油稅方案已經制定，但目前的高油價仍是燃油稅出臺的一大“絆腳石”，年內出臺的可能性不大。
國務院發展研究中心副主任陳清泰最近透露，我國汽車燃油稅方案已經制定，并已經
人大常委會討論原則同意。陳清泰表示，已經制定的燃油稅政策，只是把現在的每輛汽車要交的養路費轉換成燃油稅，沒有增加用戶負擔。他認為這不足以抑制對燃油的過度消費，應該額外再加一筆稅來提高成品油價格，但加的過程應該是逐步的，比如最終將燃油稅加到30%、50%，甚至加到100%。
國家發改委能源研究所韓文科昨天表示，早在年初，國稅總局官員就談到了有關問題，不過目前還沒有燃油稅出臺的進一步消息。
在當前油價高企的情況下，燃油稅政策出臺，客觀上會起到抑制燃油需求的作用。中國石油天然氣集團公司石油經濟和信息研究中心龔金雙認為，私家車受影響最大，現在不少車主的每月油費約為400元左右，再把養路費攤進來，平均100多元，用車成本肯定會比實行燃油稅低好多。
還有專家指出，當前燃油進口量的增加，已經引起了各個部門的重視，一切都在朝著推動燃油稅適時出臺的方向邁進。網絡編輯：劉春燕
| 
