|
據《華爾街日報》報道,數年前外國快遞公司就在中國市場下了賭注，現在，在中國新興的快遞行業日益增長之際，這些公司終于開始收獲成果了。
但是,敦豪(DHL)、聯邦快遞(FedexCorp)和聯合包裹運送服務公司(UPS)的人士眼中看到的不只是將零部件和產成品分別運進中國的工廠、運往外國的買家，他們看得更多更遠：如果能幫助中國的廠家管理日益復雜的供應鏈、從而為他們節約時間和金錢，那將是更大的
發展機會。
隨著中國的出口產品越來越復雜，國內廠家也在努力解決供應方面的難題，盡量避免出現短缺或庫存積壓。日益激烈的競爭意味著工廠也不得不提高生產效率和效益，這一點為物流企業打開了富有前景的中國外包物流服務市場；McKinsey&Co.的咨詢師們預計，這個市場的總規模目前可達840億美元，到2010年更將增長一倍以上。
Fedex,UPS和DHL已經在其他地區市場承擔了這樣的角色。的確，隨著美國市場航空快遞業務急劇增長，地面遞送服務公司紛紛擴張，這三家公司已將日常供應鏈服務需求──整合貨物、管理倉儲、執行訂單等作為他們的未來發展領域。
上個月，在中美簽署航空服務協議之后，Fedex獲準將在華航班增加一倍，UPS獲準增加三倍。這幾家公司在中國正在興起的物流市場上的占有率還難以確定，但每家公司都在大踏步發展。與跨國公司在其他國家建立起來的聯系對于它們在中國拓展業務發揮了很大作用。2004-11-29
（信息來源：駐紐約總領館經商室子站）
| 
