南方日報
摩托車市場前三季利潤比增七成
行業轉暖仍存隱憂
本報訊(記者/郭濱)作為我國規模最大的摩托車展覽會,第六屆廣州國際摩托車展覽會昨日開幕。中國國際貿促會汽車行業分會會長蔣雷對記者表示,盡管今年以來摩托車行業受到原材料價格上漲、運輸成本增加、出口退稅率下調以及電力等能源緊缺等不利因素的影響,但通過調整產品結構,行業產銷保持較快增長;但行業高速發展背后,隱憂猶存。
行業協會提供的統計數據顯示,今年前三季度生產摩托車1261.22萬輛,銷售摩托車1255.21萬輛,與上年同期相比,產銷分別增長20.78%和18.85%;利潤總額7.81億元,比去年同期增幅高達74.01%。實際上,雖然國家重拳治理摩托車市場,但市場整體競爭格局沒有根本改變,大部分企業經營艱難。至2002年,全行業當年虧損2.37億元;去年行業才止住了持續虧損的頹勢,實現利潤7億元。
摩托車行業轉暖,但仍然危機四伏。蔣雷分析,摩托車行業壓力重重,首要問題是消費稅過高。自1993年12月13日國務院頒布消費稅暫行條例以來,國家對包括摩托車在內的11種特定商品征收消費稅,摩托車被確定為征收10%的銷售稅。他認為,從我國摩托車產業來看,已不是“奢侈品”,對摩托車征收10%的消費稅政策,已不適應摩托車產業的發展。
第二個突出問題是目前全國已經超過100個城市提出了針對摩托車的限牌、禁牌政策。摩托車被迫從具有較高購買力的城市市場轉向購買力較低的農村市場,因此摩托車企業要在排量、車型、款式及價格上面臨全面調整。
蔣雷稱,我國的摩托車工業正處于調整和整合的變革時期,加上國家一些政策的出臺,出口退稅的下調等,給摩托車企業的經營帶來一定的影響,調節產能仍相當關鍵。此外,今后企業在開發新產品時,除考慮各項新技術的應用外,如何將產品轉向既環保又節能,同樣面臨一個轉型問題。(來源:南方日報)
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