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在市道不景的氛圍中，明天即將揭開簾幕的廣州車展可謂車市中不多的風(fēng)景線。但是，相比幾個月前落幕的北京國際車展火爆景況，本屆廣州車展怎一個涼字當(dāng)頭！一位廣州的同行用“慘不忍睹”形容：新車屈指可數(shù)，新人少之又少，品牌參差不齊。
廣州車展是繼北京國際車展和上海車展之后崛起的中國第三大車展，跟北京車展自是不能比，但在豐田、本田、日產(chǎn)三大日系廠商齊匯，而廣州又宣稱要將自己打造成東方底特
律的背景下，第二屆廣州車展應(yīng)當(dāng)令人期待。而現(xiàn)實(shí)情景卻是：本屆廣州車展相比上屆車展有下滑趨勢，除豐田、本田、日產(chǎn)等三大日系廠商是傾情投入外，上海大眾、上海通用等眾多重量級廠商均是以經(jīng)銷商名義參展。而沃爾沃22日－24日在海南三亞舉行試車活動，奧迪22日在北京召開新聞發(fā)布會，更是沒把廣州車展考慮進(jìn)日程。
本屆廣州車展為何如此失意？廣州一位同行說，組委會招商不利是主因。他舉了一個例子，上海大眾途安的上市發(fā)布會沒選擇在廣州車展上舉行，而是在廣州體育館，這說明廠家壓根兒就沒把車展放在很重要的位置。
但業(yè)界分析，本屆廣州車展之“冷”更多的是與現(xiàn)時車市之“冷”緊緊相扣。廠商參加車展更多的是為提升品牌影響力，對實(shí)際的銷售拉動作用不大。在廠家利潤豐厚、閑錢較多的情況下，廠商可以來來回回參加多個車展，但現(xiàn)在許多廠商揮金如土的好日子過了，對一些車展的參與程度就有選擇了。
大市雖冷，但冷中也有熱。在廣汽豐田扎根廣州后，豐田為此次車展帶來了一道盛宴，展出了即將國產(chǎn)的新款CROWN皇冠、混合動力型轎車Prius、概念車PM01和首次在中國登場的雷克薩斯GS430等全系列車型。這是豐田歷次參加中國車展規(guī)模最大的一次，顯示豐田在中國市場追趕大眾、通用的決心。本田和廣州本田聯(lián)合參展，奔馳展出了SLK350、SL500、CLKCab、CLK240、S350、E320、C240、Viano3.0在內(nèi)的8款車型，投入不菲。比亞迪汽車?yán)^在北京車展上推出F2和F6后，此次在廣州車商上也展示了打造多時的新車F3.東風(fēng)悅達(dá)起亞亦拿來了全新車型CERATO.這些都是本次車展靚點(diǎn)。
該來的已經(jīng)來了。我們沒有理由拒絕。可喜的是，在寒風(fēng)中，我們?nèi)阅芎粑綆捉z暖意。
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