中新社南寧十一月十九日電(記者周群)中國西部開發交通先行,經過四年多的建設,西部高速公路增長了一點八倍,總里程已突破七千公里。除西藏外,西部所有省區都通了高速公路。
中國交通部副部長翁孟勇出席此間舉辦的“中國西部論壇”時披露,過去四年,西部公路交通建設完成投資三千四百六十九億元人民幣,年均增長百分之十六。二○○一年,西
南公路出海通道建成,打通了西部地區的南大門;二○○三年,滬蓉國道主干線建成通車,成為沿江經濟帶的交通大動脈;今年十月,作為新絲綢之路和亞洲公路網的重要線路,全長四千三百九十五公里的連霍國道主干線全線貫通,過去汽車從烏魯木齊到江蘇連云港需要半個多月的時間,現在只需五十多個小時。西部廣袤土地上的鄉村也輕松通連,除西藏個別地方外,西部所有的縣都通了瀝青(水泥)路,百分之九十九以上的鄉鎮通了公路。
西部鐵路建設也在大開發中加快了步伐,自二○○○年以來,西部鐵路已完成投資九百九十四億元,新增鐵路營業里程二千零五十二公里,至此,西部鐵路營業總里程達二點六七萬公里。青藏、渝懷、遂渝、宜萬鐵路等項目的建設,對西部國土開發和地區經濟發展都將起到巨大的推動作用。
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