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BP聯手中石油在粵建500加油站


http://whmsebhyy.com 2004年11月19日 13:09 南方日報

  南方日報

  BP聯手中石油在粵建500加油站

  成立合資公司,3年投資48億

  隨著12月11日石油零售市場開放日期的臨近,國際石油巨頭在中國的投資也加速向石油零售終端滲透。

  昨日,世界石油巨頭BP公司和中國石油的合資企業中油碧辟石油有限公司在廣州正式掛牌。未來3年,在廣東將投資48億元,建立一個擁有500座加油站的零售網絡。

  這標志著BP在華投資的四大核心業務正從上游的石油及天然氣生產、發電向下游的石油化工、油品營銷等領域拓展。正如BP公司中國區總裁德開瑞解釋,今年新推出的中文名稱“碧辟”的含義,既是用于法律上的公司名稱,也是取“碧海丹陽,辟地開天”之意。由此,可見BP對中國市場的看好。

  加油站從33座猛增到358座

  “在煉油與銷售領域,進入中國的油品零售市場是碧辟業務中非常重要的戰略目標。”德開瑞在接受記者采訪時坦陳。

  事實上,不僅碧辟,殼牌、美孚、道達爾等國際石油巨子都把油品零售市場看作兵家必爭之地。中國石油上市之初,碧辟作為當時惟一的戰略投資公司,認購了中國石油上市部分的20%股票。作為交易的一部分,雙方簽署備忘錄,其中涉及下游的內容有雙方共同在廣東等地開發加油站,中油碧辟即是該協議的產物。

  對于隨后上市的是中石化,其它跨國石油巨頭亦紛紛跟進,競相成為戰略投資者。達成的協議是:中石化和美孚在廣東、福建合建1100座加油站,和殼牌在江蘇合建500座加油站,和碧辟在浙江合建500座加油站,與道達爾在北京、天津、河北、遼寧4省市合作開發約200座加油站的零售網絡。

  業內人士分析,在年底市場開放之后,與國內大企業合作將成為外資石油公司進入中國市場最“經濟”的戰略。

  據悉,此次中石油和碧辟將分別把各自在廣東省的加油站投入合資公司,其中中石油是部分投入。合資對碧辟迅速拓展廣東油品零售市場作用是明顯的。合資前,碧辟在廣東僅有33座加油站,而截至今年9月底,中油碧辟已擁有一個358座油站的網絡,其中近300座油站外觀和設施已按照中油碧辟的視覺標準和安全標準完成改造。未來三年,這一數字將拓展到500座。

  廣東加油站加速洗牌

  作為全國最大的成品油消費市場,廣東每年成品油消費量達1800多萬噸,這個正在不斷成長的巨大市場自然是石油巨子必爭之地。在外資進入的同時,中石化、中石油這兩大國內石油巨頭,也加速終端之爭。在下游尤其是加油站領域,作為后來者的中石油正加速發力,近期在廣州成立中石油華南銷售分公司,管轄廣東、福建、海南三省,其拓展華南業務的決心可見一斑。

  據悉,廣東目前約有5500多座加油站,中石化在油站數量上占到35.6%(指自營油站,不包括掛牌),銷售市場份額占49.1%;中油碧辟目前擁有358家,約占油站數量份額的6.3%,排名第二。其他外資油站規模不大,埃索20家,殼牌119家,加德士42家。

  從數量看,目前外資油站數量不大,但其效益值得關注。中油碧辟油站數只占6.3%,但其銷量約占20%,市場有效指數(市場份額除以油站份額)為3.17,超過中石化的1.38。據統計,中油碧辟8月份平均單站銷售量達640萬升,是國內平均銷售最高的零售網絡。

  業內人士評價,面對市場開放后日益激烈的競爭,通過與國際級公司的合作,有利于中石油借鑒國際大石油公司加油站經營管理的經驗,提高油站效益。如中油碧辟建立了中央配送體系,每天使用42000升高標準油車進行24小時配送,平均每輛車每日配送4次,但只有3名員工輪流操作,承擔的工作量是以前數十個調度員的工作量。

  便利店之變

  在圍繞加油站本身的油品零售方面的競爭愈演愈烈之際,外資加油站引入的便利店經營正日益得到業內重視。

  碧辟與中石油合作開發加油站之后,在目前擁有了358座加油站的網絡中,已有185家建立了以“express”為品牌的便利店。從數量上看,這個便利店網絡的數量和7-11不相上下。

  中油碧辟的2004年計劃表明,公司今年在便利店的收入預計達到7950萬元,實現利潤1120萬元。中油碧辟總經理高漢博說,“在經濟發達的廣州,中油碧辟的非油品業務正以30%的速度高速增長。”

  高漢博指出,加油站引進便利店等非油品經營,具有很大的市場空間。在國外,便利店已撐起加油站利潤的半壁江山。2002年碧辟澳洲加油站便利店的毛利收入占到加油站利潤的48%,在英國本土也占到40%。中國市場才剛剛起步,私家用車的增加和有限的停車空間使部分需要快捷服務的顧客轉向加油站便利店,市場潛力巨大。

  業內人士指出,從油品零售商到油品、商品零售商的轉化是當今世界上的一種強勁趨勢,而除了便利店之外,加油站的經營還可以做出許多花樣。目前中油碧辟已開展地磅、散裝機油等經營項目;在北京,就有頗像國外“汽車服務區”的“實宜捷”落戶中石化的加油站;在上海,聯華快客以加油站為突破口拓展便利店,嘗試“汽油+咖啡”模式。

  由此可見,在外資加油站的影響下,國內的加油站正在進行一場由傳統單一經營模式向多元化、便利化模式發展的變革。

  本報記者 陳韓暉(來源:南方日報)






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