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國際金融報記者 宮廣軍 發(fā)自上海
全球汽車界在邁向“氫經(jīng)濟”的道路上又跨出喜人一步。從通用汽車獲悉，日前通用汽車與殼牌氫能源公司聯(lián)合宣布，全球第一個加氫加油站在美國首都華盛頓建成，通用汽車目前在該地區(qū)進行示范運行的6輛氫燃料電池車將成為其首批客戶。
據(jù)介紹，新落成的加氫加油站將同時為消費者提供普通汽車的加油服務(wù)和燃料電池車的加氫服務(wù)。其加氫設(shè)備的設(shè)計兼顧考慮了目前燃料電池車的兩種氫存儲方式，提供液氫和壓縮氫氣。該加氫加油站的落成，不僅可向政府以及相關(guān)政策的制定者直接展示氫能源在環(huán)保方面的巨大效能，也將讓消費者得以提前親身體驗到氫能源汽車的優(yōu)越性。同時，通過氫能源在燃料電池車上的實際應(yīng)用，也有助于通用汽車與殼牌氫能源公司進一步完善燃料電池技術(shù)，為氫經(jīng)濟藍(lán)圖的最終實現(xiàn)提供更多實踐支持。
正如通用汽車研究與開發(fā)副總裁波立達(dá)所說：“加氫加油站的建成對全球汽車產(chǎn)業(yè)從燃油時代邁向氫經(jīng)濟具有里程碑式的意義，讓所有人能切實看到氫能源所帶來的優(yōu)勢。只有政府、相關(guān)行業(yè)、社會及整個汽車產(chǎn)業(yè)都意識到氫經(jīng)濟的重要意義，都朝著實現(xiàn)氫經(jīng)濟的方向努力，才能盡快實現(xiàn)氫經(jīng)濟。”
他在發(fā)言中指出：“氫經(jīng)濟的商業(yè)化，不是僅僅開發(fā)出燃料電池車就可以實現(xiàn)的，能夠方便地為燃料電池車補充燃料也是非常重要的一環(huán)。20年后，當(dāng)美國的汽車保有量是今天的兩倍，車輛行駛的里程比現(xiàn)在增加三分之二，燃油消耗增加50%時，我們回首今天，將為走上可持續(xù)發(fā)展之路的這一歷史時刻而慶賀。”
根據(jù)通用汽車和殼牌氫能源公司的合作計劃，加氫加油站是開展氫能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)的基礎(chǔ)，其建成對氫能源真正實現(xiàn)商業(yè)化具有重大意義。在加氫加油站將來實現(xiàn)正常運行的基礎(chǔ)上，通用汽車和殼牌氫能源公司的下一個目標(biāo)就是選擇有條件的社區(qū)建設(shè)小型的氫能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，最后將小型的局域網(wǎng)集中起來，形成一個完整的、以氫為核心的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。
2003年，通用汽車和殼牌氫能源公司宣布結(jié)成伙伴關(guān)系，為華盛頓特區(qū)行駛的通用汽車燃料電池車提供氫能源。加氫加油站的建成是兩家深化合作伙伴關(guān)系的重要一步。同時，兩家還共同參與了美國能源部的清潔能源汽車項目。
《國際金融報》 (2004年11月18日 第六版)
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