記者近日從國家發(fā)展和改革委員會了解到，目前我國已有黑龍江、吉林、遼寧三省開始封閉運行推廣使用車用乙醇汽油，河南近期也決定將于12月1日開始這項工作。

    乙醇汽油逐漸取代無鉛汽油根據(jù)發(fā)展改革委等8部委聯(lián)合下發(fā)的車用乙醇汽油擴大試點方案，在這四個省份，市場銷售的主要是含10％乙醇（體積比）的車用乙 醇汽油，在中石油、中石化的加油站和社會加油站里，車用乙醇汽油正在取代無鉛汽油。預(yù)計年底前東三省車用乙醇汽油的市場覆蓋率達到80％以上。湖北、河北也將在未來數(shù)月內(nèi)逐步在部分地區(qū)擴大試點。

    發(fā)展改革委工業(yè)司負責(zé)此項工作的同志介紹說，推廣車用乙醇汽油是為了開發(fā)石油替代資源，改善汽車尾氣排放，促進農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。目前，國家對燃料乙醇的生產(chǎn)實行財政補貼政策。車用乙醇汽油與無鉛汽油“同升同價”，有的地方為了推廣車用乙醇汽油，價格還比無鉛汽油稍低，因此不會增加消費者負擔(dān)。

    據(jù)介紹，總的來說，使用車用乙醇汽油，汽車油耗變化不大，動力性也基本不變，但尾氣排放有較大改善，一氧化碳排放量下降30％以上，碳氫化合物的排放量下降10％以上。普通汽車不用改裝就可以直接使用車用乙醇汽油。

    推廣使用車用乙醇汽油是國家的一項戰(zhàn)略舉措。從2002年6月30日起，在河南鄭州、洛陽、南陽和黑龍江哈爾濱、肇東5個城市開展了為期一年的車用乙醇汽油使用試點工作，并實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。2004年2月，發(fā)展改革委等8部委決定在黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省及湖北、山東、河北、江蘇部分地市范圍內(nèi)逐步擴大試點。到2005年底，這些地方要基本實現(xiàn)車用乙醇汽油替代其它汽油（軍隊特需、國家和特種儲備用油除外）。

    汽車工業(yè)迎來新商機記者從河南省乙醇汽油推廣辦了解到，汽車使用車用乙醇汽油并不需要對發(fā)動機進行改造，但對于一些與乙醇特性不相適應(yīng)的零部件，仍然需要更換，否則會影響到車輛使用乙醇汽油的動力效果等。但目前，哪類汽車需要更換哪些部件，使用什么樣的標(biāo)準(zhǔn)件等，還沒有規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，零部件質(zhì)量的參差不齊給試點工作帶來了一定影響。

    汽車工業(yè)針對車用乙醇汽油的適應(yīng)性研究以及設(shè)計、制造方面的研究，國外已經(jīng)先行一步。在美國、巴西、法國等國家，專門使用乙醇燃料的汽車已經(jīng)問世，可以使用不同比例的乙醇燃料。從1979年開始，巴西汽車工業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)使用大比例乙醇燃料的汽車，10年后已經(jīng)生產(chǎn)了420萬輛使用純乙醇的汽車和500萬輛使用混合燃料的汽車。目前，德國等國家已經(jīng)開始生產(chǎn)使用乙醇燃料的客車和重型卡車。

    而國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠家和相關(guān)科研單位研究開發(fā)與乙醇汽油配套的車型的工作仍顯滯后，這種生產(chǎn)源頭的滯后性不僅給車用乙醇汽油的推廣造成了制約，在世界汽車工業(yè)的競爭中也已落后一步。

    記者從河南省南陽市車用乙醇汽油推廣辦公室了解到，目前德國大眾等汽車公司已經(jīng)注意到了中國大范圍推廣乙醇汽油帶來的商機，通過大陸代理商從南陽市提取了車用乙醇汽油的樣品進行相關(guān)研究和開發(fā)，而國內(nèi)汽車工業(yè)企業(yè)尚未及時行動。有關(guān)人士建議，國內(nèi)汽車工業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡快把握這一商機，加快相關(guān)項目的研發(fā)步伐，這不但是應(yīng)對世界汽車工業(yè)激烈競爭的需要，也是推廣使用車用乙醇汽油工作的必然要求。