|
飛樂音響：又是兄弟表演
看完浪潮、青鳥“兄弟們”的表演后，這次輪到老前輩飛樂“兄弟”來秀一把了。在下降通道中運行了6個月之久的飛樂音響(600651)10月21日觸底于4.48元，隨后走勢逐步回升，上周五試探了一下雙底頸線的壓力，周一放量一舉漲停。在其帶動下，飛樂股份的反彈也有了進一步的發展。與浪潮軟件大舉微軟旗號不同的是，飛樂音響消息面寂靜無聲。
歷史上，“大飛”、“小飛”聯動的情況經常出現。由于規律性強，短線散戶也懂得“小飛”一漲就買“大飛”，因為前者盤子小、升得快，很難買得到，后
者介入點較多，不貪心的話賺點小錢沒問題。雖然歷年配送之后現在的“小飛”盤子已不小了，但是全流通的籌碼中不少被鎖定，仍可視作小盤股。這次拉起不管有無題材，應該也是為了刺激“大飛”，因為后者在業績攤得很薄的情況下仍要勉強送轉股，需要散戶來抬轎。是否參于當中的博弈，要視乎你對短線盤口的把握能力。
江鈴汽車：低位籌碼值錢
江鈴汽車(000550)周一開盤20分鐘就漲停了，并且一直到收盤。其實，汽車板塊個股均有不同程度的反彈，但從拉升的時間來看，該股不是率先啟動的。只能這樣解釋：汽車板塊由于嚴重超跌受短線資金關注，而該股由于之前已有主力介入，所以匆忙拉升封堵，以免低位籌碼大量流失。
雖然江鈴汽車在廂貨和皮卡市場中的占有份額有所下降，但其基本面不會太差。該股被重新發掘表明，主力在尋找潛力股時，不會放棄價值理念，而且總會在人們最不看好(可能是主力利用媒體誘導的結果)時建倉。汽車啟動了，前期同樣被貶低的鋼、銅、鋁等資源性行業的股票看來也值得關注了。
廣東科德 張旭暉
| 
