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晨報訊由于鐵路浙贛線從11月11日零時開始施工，上海至九龍的K99次列車從昨日起開車時刻提前了3小時。記者昨日在上海火車站了解到，絕大多數購買預售票的旅客都按照新時刻登車，但4位旅客因不了解相關信息而撲了個空。鐵路部門有關人士表示，由于目前鐵路購票并未實行實名制，因此無法對車票進行跟蹤追溯。碰到改點事件，只能借助媒體廣而告之，盡最大力量減少漏乘的情況。
上海至九龍的K99次列車從昨日起開車時刻提前了3小時。因九廣鐵路公司發售的該次列車車票（上海至九龍）預售期長達2個月，接列車改點通知前香港方面已售出印有舊發車時刻的車票350多張。上海站有關人士介紹，在接到上級部門關于上海站部分車次發車時間將調整的通知后，他們就火速告知香港方面。幸運的是，九龍方面的預售票多為通過旅行社賣出，乘客一般都會留下聯系方式，所以通知起來比較容易。同時，11月6日前后，上海鐵路部門通過上海及周邊部分主要城市的數十家媒體報道了臨時改點的消息。因此昨天改點首日，絕大多數旅客都沒有撲空。
據車站有關負責人介紹，昨日持有該次列車預售票的旅客共有26名，其中22名準時到達，乘上了上午10時24分的改點列車。4名漏乘的乘客在工作人員的耐心勸解下，3名旅客改簽了14日的K99次，1名旅客改乘了飛機，車站還為這名旅客打通了飛機訂票電話。
雖然絕大多數旅客及時獲得了改點消息，但香港方面旅行社留有旅客聯系方式確實助了一臂之力。對如何應對因鐵路原因導致列車改點影響旅客的事件，鐵路部門有關人士昨天表示，只要是鐵路的原因，如線路施工、突然斷道、行車事故導致列車停運、改點、變更車次等，目前一般采取退票或改簽就近時段車票等方式應對。由于目前鐵路購票并未實行實名制，因此也無法對車票進行跟蹤追溯。如果發生改點事件，鐵路部門得盡量通過媒體進行通告。
那么，可否在購買車票時留下乘客聯系方式？有關人士表示這樣做的操作難度很大。一方面鐵路就像公交一樣每天的出票量很大，上海站一天就有10多萬人購票上車，統計旅客聯系方式將大大降低售票工作效率；其次，代買車票的情況非常普遍，經過多次轉手代購的車票也難以追溯到真正的乘客。作者：記者江華
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