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晨報訊上海地鐵運營公司昨天透露，為緩解軌道交通1號線上午高峰時段車廂擁擠，每周工作日上班高峰時段，莘莊站將對錦江樂園站直接放空車，力求快速疏導沿線站點的大批乘客。
今年10月以來，1號線客流持續上升，當日客流量曾經創造66萬人次的新紀錄。上班高峰時段的1號線，上客最多的站點最早出現在駛往上海火車站方向的錦江樂園站及緊接著的
漕寶路站。近半個月來，每個星期一早上，漕寶路站都出現客流滯站情況。
最嚴重的時候，由于站臺客滿,大量乘客被堵在樓梯上，營運公司只能暫時停止售票以緩解壓力。為此，運營方近日在1個多小時的高峰時段內安排了大約5個班次的空車，從莘莊站直接開到錦江樂園站接客，力求使錦江樂園站及以后站點的乘客較快上車。
另據了解，1號線北延伸段年底試通車后，每從莘莊開出的4列列車，其中將有3列在上海火車站站掉頭折返，只有一列開到共富新村站后折返。北延伸段通車后，1號線南線列車保持3分鐘間隔不變，北延伸段為12分鐘間隔。列車為6節編組，到2006年實現8節編組。試運營期間，將有6列列車投入運營，據悉，預訂的26輛列車全部到位時間為2007年，盡管列車緊缺，運營公司表示，明年“五一”黃金周前，北延伸段的列車間隔時間將縮短至9分鐘。
為確保北延伸段年底通車試運營，上海地鐵運營公司早在線路施工期內就已著手介入。運營有關人員日前踏勘了延伸段全線，了解沿線車站和上海馬戲城站試裝的屏蔽門情況，并就上海火車站站廳層計費區改造實施方案等事宜作了現場研究，同時還開展了運營綜合演練，保障北延伸段順利開通。作者：記者鐘暉
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