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發(fā)行量和存世量漸少，正步入價(jià)格走線跳躍期
投資1985－1991年JT郵票正值建倉良機(jī)
新中國郵票投資中，筆者一直推崇1974—1991年JT票。近日細(xì)心分析最新郵市行情，發(fā)現(xiàn)JT票中的1985—1991年板塊是目前集郵濕市中的亮點(diǎn)，值得及早關(guān)注。
一、發(fā)行量和存世量決定了它具有廣闊的升值空間。據(jù)分析，存世的1985—1991年JT票大全套可能不超過260萬套。剔除沉淀量，二級市場的可流通量肯定更小。郵市雖然已低迷五年有余，尚未整體反轉(zhuǎn)，但仍有不少具備超前意識的公司和郵人在暗中吸納1985—1991年JT郵票，市價(jià)一
直堅(jiān)挺。
二、集郵的“從眾心理”促使它成為集郵新軍的首選目標(biāo)。根據(jù)集郵先易后難的慣例，這些加入集郵圈的新人在已集齊1992年后的編年票之后，第一個(gè)靠近的目標(biāo)就是1985—1991年JT票。他們的青睞將會(huì)刺激市場需求，拉動(dòng)市價(jià)逐步上揚(yáng)。
三、筆者認(rèn)為，郵票價(jià)格走線普遍存在“三步曲”——潛伏期，郵票發(fā)行后1—5年；跳躍期，郵票發(fā)行后5—10年；穩(wěn)定期，郵票發(fā)行10年后。一般來說，潛伏期中新郵絕大部分為“原始股”，價(jià)格多在面值附近。郵票價(jià)格走線在度過潛伏期后，跨入價(jià)格走線的跳躍期。隨著時(shí)間的積累和郵人的深度挖掘，受某些外力(資金、輿論。政策等)的強(qiáng)刺激，相當(dāng)一部分“個(gè)票”價(jià)格呈現(xiàn)出跳躍式攀升，構(gòu)筑新的價(jià)格底線。目前的1985—1991年JT票板塊即將完成郵票價(jià)格走線的潛伏期，步入價(jià)格走線的跳躍期。這正是建倉的良機(jī)。
本文撰寫 李偉新| 責(zé)任編輯：范海東楊華 | | | （來源：南方都市報(bào)） | |
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