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記者近日從國家發改委獲悉，2005年中國煤炭出口總量確定為8000萬噸，與今年出口配額數量持平。有關負責人表示，中國在國內煤炭供需矛盾突出的情況下，充分考慮到國際市場對中國煤炭的需求，盡最大努力保持對國際市場的穩定供應，做一個負責任的煤炭供應國。該負責人指出，煤炭出口配額的分配依據申請企業的出口實績，以往分配數量是否得到充分利用及其他有關因素。他透露，目前，按照今年7月1日起施行的《煤炭出口配額管理辦法》，有關企業正在報送申請數量。在全面平衡之后，國家發改委將在年底之前下發2005年第
一批煤炭出口配額，2005年6月30日之前下發第二批出口配額。
配額總量無變化品種比例將不同
一家經營煤炭進出口的大型國有企業的業務人員張先生表示，煤炭出口主要由中煤集團等4家公司負責，我國今年安排了8000萬噸煤炭出口配額。前一段時間，國家發改委已向包括中煤能源集團公司在內的4家煤炭公司下達了第三批煤炭出口配額2130萬噸，比第二批煤炭出口配額減少了740萬噸。此前在年初和5月份，國家發改委分別下達了第一批出口配額3000萬噸和第二批出口配額2870萬噸。2004年各出口企業合計獲得配額8000萬噸。上半年，我國共出口煤炭4400．61萬噸，占全年預計煤炭出口總量的55．01％，占已經發放配額總量的74．97％。
張先生分析說，由于明年煤炭出口配額與今年完全相同，因此煤炭出口配額發放可以說是毫無懸念。唯一可能變化的就是各品種的比例，煉焦煤和動力煤的出口數量在配額總量中的份額有可能變化，動力煤由于要優先保證國內電廠使用，因此出口可能減少。
出口價格有望上漲
張先生說，我國的煤炭出口價格一般跟國際價格保持一致，我國按照澳大利亞等國家的出口合同價格，制訂本國的價格。據澳《金融評論報》報道，市場人士預測，在澳煤炭出口商與日本進口商進行的下一財年煤炭合同價格談判中，煉焦煤對日本出口價格將從今年每噸57．5美元勁漲至100美元，動力煤價格將在今年每噸26．75美元的價格上增長將近1倍，至50多美元。另外，為了滿足國際市場日益高漲的煤炭需求，澳煤炭開采商已制訂了總價值達60億澳元的開采計劃。年初，澳最大礦業公司BHP即公布了擴產計劃，將于2010年前斥資2．3億澳元將煉焦煤年產能從2004年的5800萬噸擴大至1億噸。
行業整體不樂觀供應緊張局面將加劇
煤炭出口形勢現在看來大體穩定，那么全行業的發展情況又將如何呢？煤炭運銷協會的負責人分析認為，由于長期以來煤炭行業整體經濟形勢比較差，煤炭工業經濟增長方式尚未發生根本性轉變，經濟基礎薄弱，煤炭行業發展仍面臨嚴重挑戰。
專家表示，今年以來，特別是能源的需求不斷擴大，煤、電、油、運供求矛盾日趨緊張。國家統計局的數據顯示，電力行業和冶金行業是煤炭消費的龍頭，動力用煤占煤炭消費總量的2／3，鋼鐵行業也是煤炭消費的大戶，煉焦用煤占煤炭消費總量的1／3，全國煤炭消費需求將達到16億噸以上。專家預計，煤炭供應緊張的局面將會進一步凸顯，明年煤炭供應缺口將達到1．2億多噸。
該負責人表示，電煤供求矛盾仍是目前乃至今后相當一段時期內影響煤炭市場的主要矛盾。2005年全國煤炭訂貨會已開始策劃，業內人士猜測，訂貨會改革措施和方案正在形成，熱點問題是煤炭運力資源的分配。煤炭運銷協會的負責人分析指出，這將會影響到煤炭的供求和價格，有跡象表明，國內煤炭價格可能會出現新一輪的微調。
市場人士估計，在當前煤炭供求關系已經得到改善的情況下，未來幾個月煤炭資源狀況和供求關系緊張的局面將暫時得到緩解，高位運行的煤炭價格正在面臨來自市場和政策等多方面的壓力，但從中長期來看，緊張局面難以得到根本改善。
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