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本報(bào)昆明11月11日電在此間舉行的“國(guó)際城市可持續(xù)能源發(fā)展論壇”上,參會(huì)的不少城市市長(zhǎng)或者市長(zhǎng)代表都表示,今后一段時(shí)間,快速公交系統(tǒng)將成為他們所在城市的城市綜合交通體系的發(fā)展重點(diǎn)。在今后5年內(nèi),我國(guó)將有10個(gè)以上城市建設(shè)完成快速公交系統(tǒng),預(yù)計(jì)快速公交系統(tǒng)的總長(zhǎng)度可達(dá)到300到500公里,日客流量達(dá)到200萬(wàn)至400萬(wàn)人次。
中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪院士在發(fā)言時(shí)建議,應(yīng)當(dāng)把快速公交系統(tǒng)納入城市交通綜合體系
之中,全面確立“公交優(yōu)先”的原則。否則,快速公交系統(tǒng)將不容易獲得真正的發(fā)展。
北京市政府副秘書長(zhǎng)隋振江說(shuō),今年12月份,從前門到德茂莊全長(zhǎng)16公里的北京南中軸路快速公交系統(tǒng)將試運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)第一條真正意義上的快速公交系統(tǒng)。試運(yùn)營(yíng)區(qū)段為該公交走廊的北部前門至木樨園段,長(zhǎng)6公里,全線將于明年8月份開(kāi)通。建成后線路內(nèi)的車站將安裝電子站牌及其他信息服務(wù)設(shè)施,方便乘客查詢。同時(shí),北京已經(jīng)初步完成10條、總長(zhǎng)約200公里的快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃路網(wǎng),在今后10年內(nèi)將陸續(xù)建設(shè)。
上海市政府副秘書長(zhǎng)洪浩說(shuō),上海目前正在編制研究“中環(huán)實(shí)施快速公交系統(tǒng)的可能性”,同時(shí),市交通局和城市規(guī)劃部門正在編制上海快速公交的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,加快建設(shè)由300公里快速路、600公里主干路、700公里次干路及相應(yīng)支路功能互補(bǔ)的道路改善工程。
快速公交系統(tǒng)的高載客量、低投資和建設(shè)速度快、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),也得到了我國(guó)西部地區(qū)和東北部地區(qū)一些大城市的重視。西安已經(jīng)完成了快速公交近期發(fā)展規(guī)劃,正在準(zhǔn)備相關(guān)的實(shí)施計(jì)劃。成都剛完成二環(huán)路的綜合改建計(jì)劃,其中包括在全線14公里的路段上實(shí)施快速公交系統(tǒng);部分路段的設(shè)計(jì)招標(biāo)工作已經(jīng)開(kāi)始,預(yù)計(jì)項(xiàng)目將在2年后建成通車。
昆明是我國(guó)最早實(shí)施中央公交專用道的城市,昆明市市長(zhǎng)章振國(guó)正在對(duì)實(shí)踐中暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行“反思”。他說(shuō),由于技術(shù)、管理和營(yíng)運(yùn)等方面的原因,昆明公交專用車道還只是快速公交系統(tǒng)的一個(gè)雛形。昆明公交專用道雖然已經(jīng)達(dá)到單向8000人次/小時(shí)運(yùn)力,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際上高達(dá)20000至30000人次/小時(shí)的水平。而且快速公交系統(tǒng)的覆蓋率不足、未與城市公交系統(tǒng)進(jìn)行高效整合等問(wèn)題,都亟待解決。他表示,昆明已經(jīng)完成了《昆明快速公交系統(tǒng)研究》,將馬上實(shí)施“五大戰(zhàn)略”,使快速公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)道路增至70公里,城市中心達(dá)到12000至15000人次/小時(shí),外圍公交放射狀客運(yùn)走廊達(dá)到20000人次/小時(shí)以上,從而“成為對(duì)小汽車交通具有足夠效力的城市主流客運(yùn)方式”。
另?yè)?jù)了解,像天津、重慶、廣州、武漢、沈陽(yáng)、南京、深圳、福州等都在進(jìn)行快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃工作。
作者：馮永鋒
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