|
明年底試點(diǎn)范圍將擴(kuò)大到9省上百個(gè)地市
從本月開(kāi)始，黑龍江的汽車(chē)開(kāi)始使用一種新型燃料——乙醇汽油,人們稱之為“喝酒上路”。這種燃料完全是在世界石油危機(jī)的大背景下登上能源舞臺(tái)的。
從今年6月開(kāi)始，黑龍江、河南等省陸續(xù)在部分車(chē)輛試用乙醇汽油。此前，國(guó)家計(jì)委出
臺(tái)了車(chē)用乙醇汽油強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，決定將在全國(guó)實(shí)施推廣使用這一技術(shù)。
河南省在試點(diǎn)中共改造了三個(gè)城市的710座加油站，共計(jì)20萬(wàn)臺(tái)車(chē)、19萬(wàn)臺(tái)摩托車(chē)參與試點(diǎn)使用乙醇汽油，試點(diǎn)期間全省共銷售乙醇汽油17.6萬(wàn)噸；試點(diǎn)結(jié)束至今，乙醇汽油銷量仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)，并已經(jīng)得到了廣大車(chē)主的接受。
在河南省試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委決定擴(kuò)大乙醇汽油的試點(diǎn)使用范圍，其中黑龍江等5省實(shí)行全封閉試運(yùn)行。到2005年底，中國(guó)將把乙醇汽油的試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到9個(gè)省，全國(guó)9省上百個(gè)地市的汽車(chē)將基本上實(shí)現(xiàn)“喝酒上路”。延續(xù)石油歷史的替代能源
乙醇汽油是在汽油中加入一定比例的變性燃料乙醇后，調(diào)配成的一種新型清潔車(chē)用燃料。與普通無(wú)鉛汽油相比，使用乙醇汽油可使汽車(chē)尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锏暮糠謩e下降30％和13％。黑龍江省科技經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)委員會(huì)石化專家組組長(zhǎng)、中國(guó)化工集團(tuán)公司黑龍江分公司總經(jīng)理陳世巖說(shuō)，除了環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)外，乙醇汽油最顯著的特點(diǎn)還在于它能夠最大程度上節(jié)省石油資源。
從事替代能源研究的中國(guó)石化專家還算了這樣一筆賬：由于國(guó)家開(kāi)始推廣使用乙醇汽油，現(xiàn)在，中國(guó)每年加工的用以替代汽油的乙醇有102萬(wàn)噸，這就意味著節(jié)約了102萬(wàn)噸汽油，而加工102萬(wàn)噸汽油需要的是350萬(wàn)噸原油�！捌蛠�(lái)自不可再生的石油資源，而乙醇則是從植物中提取的可再生資源，乙醇汽油的使用能夠延續(xù)石油時(shí)代的歷史，更能緩解中國(guó)能源緊缺的局面。因?yàn)橹袊?guó)的一些省份特別是黑龍江、吉林這樣的糧食主產(chǎn)區(qū)，對(duì)于乙醇的生產(chǎn)原料是有足夠保障的�！鞭r(nóng)產(chǎn)品：乙醇汽油的保障
目前，中國(guó)生產(chǎn)乙醇的原料主要有玉米、甘蔗、甜高粱等，還能夠轉(zhuǎn)化掉庫(kù)存的陳化糧，這對(duì)于穩(wěn)定糧食市場(chǎng)、提高農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益等都將起到重要的作用。
黑龍江省糧食局計(jì)劃處副處長(zhǎng)趙宇紅向記者介紹，作為一種糧食階段性過(guò)剩的產(chǎn)物，陳化糧是指儲(chǔ)存品質(zhì)明顯下降、一般不宜直接作口糧用的稻谷。由于黑龍江省的陳化糧庫(kù)存量較大，以往，國(guó)家都是對(duì)陳化糧實(shí)行封閉運(yùn)行管理，然后通過(guò)拍賣(mài)的形式將陳化糧賣(mài)給企業(yè)用于飼料生產(chǎn)和釀造產(chǎn)品，而生產(chǎn)乙醇則為消化陳化糧的開(kāi)拓了新的途徑。目前國(guó)家已經(jīng)準(zhǔn)許黑龍江省把34．5萬(wàn)噸陳化糧用于生產(chǎn)乙醇。
“這是政府明智之舉，也是工農(nóng)業(yè)統(tǒng)籌的好辦法，因?yàn)樵趪?guó)外早有先例，而且農(nóng)業(yè)已經(jīng)通過(guò)這種渠道得到了工業(yè)帶來(lái)的效益�！焙邶埥∮嘘P(guān)人士介紹。
陳世巖分析說(shuō)，隨著中國(guó)入世，由于一些國(guó)家糧食生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化、機(jī)械化非常高因而糧食價(jià)格在市場(chǎng)上上具有優(yōu)勢(shì)，外國(guó)糧食的進(jìn)口量增大，由于黑龍江省糧食“北糧南運(yùn)”的運(yùn)輸成本比較高，因此，糧食的就地加工、轉(zhuǎn)化、升值更具有現(xiàn)實(shí)意義。如果農(nóng)民生產(chǎn)的糧食可以直接進(jìn)入國(guó)家指定的乙醇生產(chǎn)企業(yè)，就能減少轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，加快轉(zhuǎn)化速度；生產(chǎn)企業(yè)將糧食轉(zhuǎn)化成酒精的工業(yè)化過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品加工增值，又增加了就業(yè)人口。此外，生產(chǎn)酒精后產(chǎn)生的酒糟經(jīng)過(guò)處理可以作成牛、羊的優(yōu)質(zhì)蛋白飼料。因此，用糧食加工乙醇是一項(xiàng)長(zhǎng)期、可控、穩(wěn)定的良性循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。需要跨越三道障礙
盡管如此，仍有專家指出，乙醇汽油在推廣使用中還有一些技術(shù)性問(wèn)題。
首先是儲(chǔ)運(yùn)，由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，影響使用，因而無(wú)法采用成本很低的管道輸送。國(guó)外燃料乙醇一直采用汽車(chē)、火車(chē)、輪船等價(jià)格較高的運(yùn)輸手段，并在調(diào)配中心將乙醇和汽油直接經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)量，加入專用的運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)完成調(diào)和，送至加油站銷售。
其次是乙醇汽油對(duì)使用的汽車(chē)油箱、化油器等部件帶來(lái)新要求。由于中國(guó)在用的汽車(chē)型號(hào)復(fù)雜，出廠年代跨度大，使用乙醇汽油帶來(lái)的問(wèn)題將更為突出。國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)當(dāng)盡快把握這一商機(jī)，加快對(duì)使用車(chē)用乙醇汽油的研發(fā)步伐，這不但是應(yīng)對(duì)世界汽車(chē)工業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的需要，也是推廣使用車(chē)用乙醇汽油工作的重要一個(gè)方面。
三是燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)需要降低成本。當(dāng)汽油價(jià)格高于乙醇價(jià)格時(shí)，乙醇汽油的銷售困難不大，但是，如果乙醇價(jià)格高于汽油價(jià)格，推廣就很困難。國(guó)內(nèi)乙醇的價(jià)格長(zhǎng)期高于汽油，每噸在3200元左右。現(xiàn)在是靠國(guó)家扶持、政府補(bǔ)貼，才使乙醇汽油的價(jià)格維持不變。但這不是長(zhǎng)久之計(jì)。因此，乙醇企業(yè)提高副產(chǎn)品的綜合利用水平，降低生產(chǎn)成本，是其持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
一些專家還建議，就中國(guó)實(shí)際情況而言，為使乙醇汽油盡快“唱主角”，保證市場(chǎng)秩序，還須在避免重復(fù)建設(shè)、增加配套設(shè)施和加快相關(guān)立法等方面作出努力。
作者：呼濤 崔峰
�。▉�(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
| 
