據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站報(bào)道，今天，中石油、中石化與中國(guó)航油在北京簽署框架協(xié)議，組成由中國(guó)航油控股，中國(guó)石油、中國(guó)石化(資訊 行情 論壇)兩大集團(tuán)參股的有限責(zé)任公司。

    該公司建立在中國(guó)航油旗下的子企業(yè)----中國(guó)航空油料總公司的基礎(chǔ)之上。三家公司所占股份分別為51%、20%、29%。

    業(yè)內(nèi)人士稱，此舉標(biāo)志著歷時(shí)近兩年的中國(guó)航空油料供應(yīng)企業(yè)改制重組工作終于浮出水面，進(jìn)入具體操作階段。

    2002年3月3日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《民航體制改革方案》。根據(jù)該方案，新組建的中國(guó)航空油料集團(tuán)公司要對(duì)其主營(yíng)的航空油料保障業(yè)務(wù)進(jìn)行改制重組，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。

    同時(shí)，根據(jù)中國(guó)的入世承諾，2004年底將放開(kāi)成品油零售市場(chǎng)，2006年底將放開(kāi)成品油批發(fā)市場(chǎng)。這一承諾使中國(guó)成品油市場(chǎng)面臨著激烈競(jìng)爭(zhēng)。

    中石油、中石化與中國(guó)航油三方在上述背景下，決定聯(lián)合改制重組中國(guó)航空油料總公司。經(jīng)過(guò)協(xié)商，三方就改制重組方式、公司組織形式、出資比例、出資方式、組織機(jī)構(gòu)等原則性問(wèn)題達(dá)成共識(shí)，今天簽署了框架協(xié)議。

    參與合作的三方企業(yè)表示，面對(duì)航油市場(chǎng)開(kāi)放后日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)營(yíng)壓力，重組后的有限公司的使命是——“堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，提供卓越服務(wù)”，并承諾會(huì)為中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)提供更加滿意的保障服務(wù)。