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南方日報
原合作伙伴向國際航空示好
東航欲物色新戰略投資者
中國三大航空公司之一的東方航空表示，公司對曾經的合作伙伴國泰航空計劃投資一家北京的航空公司表示驚訝，稱公司也希望找到自己的戰略投資者。
上月才升任東方航空董事長的李豐華上周五承認，公司需要改善服務質量、減少航班的延誤。他還表示合適的外國投資者將有助于該公司提高競爭力。
李豐華表示，他對公司目前的狀況并不滿意，他自己希望能夠找到外國投資者以及出色的中國公司參與東方航空的管理。
去年航空業進行了合并重組，一些小型航空公司被并入3家主要航空公司，東方航空因此成為中國乘客數量最大的航空公司之一。東方航空國內和國際業務數量幾乎各占一半，主要競爭對手包括南方航空和國際航空。
東方航空與國泰航空曾保持著密切的合作關系，通過人員交流，國泰航空為東方航空培訓了不少管理人士和員工。直到最近雙方的關系才冷卻下來，原因是國泰航空試圖向政府申請開辟香港至上海的航線，而東方航空未能為其提供幫助。上月國泰航空與國際航空建立了合作關系，宣布在中國國際航空公司今年年底或明年年初的首次公開募股(IPO)中將購買其9.9％的股權。
李豐華稱，國泰航空的這一計劃有些出人意料，但對國泰航空進軍內地市場的雄心和熱情表示理解。
李豐華承認，雖然東方航空和國際航空在中國服務于不同的市場，但國際航空在財力雄厚、管理經驗豐富的國泰航空的支持下有可能會對該公司構成一定的威脅。
2003年東方航空國內客運量增長了21％，今年預計將增長15％。李豐華稱，隨著國內市場不斷發展，相信外國航空公司為了能在上海找到落腳點，將會為與東方航空合作開出豐厚的條件。他拒絕透露公司首選投資者的身份。但東方航空董事會秘書羅祝平暗示，公司候選的合作伙伴包括新加坡航空公司、日本航空和全日空航空公司。
羅祝平稱，由于國泰航空與中國國際航空公司的合作關系，東方航空加入全球航空聯盟一事變得更為復雜。比如，東方航空與美利堅航空公司簽署了代碼共享協議，后者是寰宇一家聯盟的成員，但國泰航空也是成員之一，因此，東方航空要想借助美利堅航空公司的關系進入該聯盟將變得更為困難。
鑒于上述錯綜復雜的關系，加上目前上海至洛杉磯及其他海外目的地的航線面臨激烈的競爭，東方航空目前將主要精力放在了國內市場上。東方航空表示，將爭取把進出上海航班的市場占有率從35％左右提高至40％。華爾（來源：南方日報）
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