機構分歧促聯通觸礁 新基金為老基金抬轎 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年11月04日 15:30 北京現代商報 | |||||||||
    面對洶涌而來的拋單,號稱中國股市航空母艦的中國聯通(資訊 行情 論壇)終于觸礁沉沒。本周一,中國聯通跌破3元配股價,昨日盤中低點2.82元更是創下近一年來股價的新低,這一價格距離歷史最低價2.62元僅有一步之遙,作為中國電信業的一大巨頭,聯通二級市場表現卻沒能體現出強者風范,有觀點認為,聯通股價的節節敗退是場內機構分歧加劇的結果。
    事實的確如此,中國聯通三季報顯示,機構持倉規模出現了極大的變動。中金公司報銷聯通配股所持有的9965萬股已經全部拋出,中報披露的第二大流通股股東國泰君安也減持超過3000萬股退居流通股股東第六名。但也有一部分機構投資者采取加倉策略,易方達50指數基金就加倉2000萬股以8368.27萬股的持倉量排名第一,其后嘉實服務增值行業投資基金、金鑫證券也均有不同程度加倉。     盡管機構有出有進,但股價二級市場的疲軟表現證明機構整體減持中國聯通的思路清晰。有資深業內人士表示,中國聯通在今年2月股價見頂5.36元以后,就開始有大范圍的機構減倉,這一階段聯通的股價也呈現急速下錯,而在配股實施前后,一部分新資金(以新基金為主),開始入場搶奪廉價籌碼,此時恰逢9.14行情突然啟動,前期被套的機構得到減倉良機,而新基金由于判斷失誤,徹底為老基金抬了一回轎子。     目前來看,盡管聯通股價跌幅巨大,但場內機構由于持倉成本也較低,處于輕微被套階段。有分析人士據此認為,目前場內機構割肉出局的可能性不大,而可能在低位進行一定回補,但如果聯通業績不能出現明顯提升,股價也可能繼續維持低迷態勢。
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