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商報訊歐洲最大汽車企業(yè)德國大眾汽車今年業(yè)績不佳，昨天美國《華爾街日報》發(fā)表罕見評論稱，公司首席執(zhí)行官畢睿德有責(zé)任，但董事長斐迪南·皮耶希應(yīng)該首先離開。
十多年前皮耶希挽救了風(fēng)雨飄搖的大眾汽車，成為很多人眼中的大英雄。然而，《華爾街日報》列舉了皮耶希的三大“罪狀”，指責(zé)他現(xiàn)在擔(dān)任大眾汽車董事長是個錯誤，造成了公司今天的混亂局面。
“罪狀”一：戰(zhàn)略決策錯誤。在上個世紀(jì)90年代末期擔(dān)任公司ＣＥＯ時，他盲目看好豪華轎車，公司為此投資了30多億歐元。他還進(jìn)一步將豪華轎車分為許多松散關(guān)聯(lián)、相互競爭的品牌。
“罪狀”二：作為董事長，他的支配欲過強(qiáng)。而皮耶希還不僅如此，他還是大眾汽車創(chuàng)始人的后代。這就使畢睿德——或者其他任何一個擔(dān)任公司ＣＥＯ的人——很難擺脫皮耶希的陰影，更不要說作出一些改變了。因為改變的潛在含義就等于說皮耶希曾經(jīng)做錯了什么。
“罪狀”三：持有關(guān)聯(lián)公司股權(quán)。文章說皮耶希持有大眾汽車兩大主要業(yè)務(wù)伙伴保時捷豪華車集團(tuán)和Ｐｏｒｓｃｈｅ汽車經(jīng)銷公司的大量股權(quán)。Ｐｏｒｓｃｈｅ汽車經(jīng)銷公司在歐洲許多國家經(jīng)銷大眾汽車。大眾汽車與皮耶希持有股權(quán)的這些公司存在內(nèi)部交易，這些交易也并沒有向其他股東充分披露，難免令人擔(dān)憂會發(fā)生利益沖突的問題。
文章最后表示，讓皮耶希離開并不能解決這家汽車制造公司的所有問題。但這一步是改變大眾汽車文化的第一步，是必須走的。Ｓ039
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