明年進(jìn)口車價(jià)格下調(diào)會(huì)對(duì)高檔車產(chǎn)生降價(jià)壓力

    “乘用車市場整體價(jià)格在今年第四季度繼續(xù)下跌，但是降幅會(huì)有所減少，而央行提高貸款利率繼續(xù)增加了汽車生產(chǎn)商的資金壓力，利潤空間會(huì)繼續(xù)壓縮�！弊蛱�，國務(wù)院發(fā)展研究中心在北京發(fā)布了《乘用車第四季度預(yù)測報(bào)告》，報(bào)告指出，今年第四季度的車價(jià)將繼續(xù)下降。但相對(duì)于二、三季度而言，大幅度、高頻度降價(jià)的可能性已經(jīng)不大 。而30萬元以上的高檔車，仍然存在較大的降價(jià)空間。

    “今年9月份車市出現(xiàn)了大幅降價(jià)的現(xiàn)象，這主要是為了‘十一’期間促銷做準(zhǔn)備的，但是這輪降價(jià)的效果并不理想。而廠商卻在遭受著原材料上漲，利潤不斷被削弱的痛苦�！边@份由國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所王青執(zhí)筆的報(bào)告指出。

    王青透露，有四大因素仍會(huì)導(dǎo)致車價(jià)的下降。一是關(guān)稅原因，因?yàn)槊髂昴瓿蹶P(guān)稅會(huì)降到30%左右，進(jìn)口乘用車價(jià)格將平均下降3%至4%，這將對(duì)30萬元以上的車型產(chǎn)生降價(jià)壓力，因此廠家會(huì)通過提前降價(jià)來鞏固市場份額。第二個(gè)因素是30萬元以上車的利潤空間仍然很大，導(dǎo)致了降價(jià)的可能。王青表示，盡管國內(nèi)汽車廠商利潤不斷降低，但與國外企業(yè)相比，利潤仍然高出2至3倍，因此還有降價(jià)的空間。但是10萬元以下的車，由于今年的多次降價(jià)和央行加息等原因，降價(jià)空間已經(jīng)比較小。

    第三個(gè)因素是庫存積壓原因?qū)⑹管噧r(jià)繼續(xù)下降。王青指出，上半年，車市的供求差超過了27萬輛，生產(chǎn)商和銷售商的庫存壓力繼續(xù)加大，而第四季度車商們將繼續(xù)使積壓的車型降價(jià)銷售，以盡快回收產(chǎn)品占用的資金。第四個(gè)因素則主要來自年終銷售壓力。

    記者追蹤一車市：今年比去年跌了12%

    車價(jià)是否會(huì)在第四季度繼續(xù)下跌？如何下跌？這些問題仍然苦苦地困擾著眾多的生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商，車市春天的一點(diǎn)陽光，是否會(huì)因?yàn)閮r(jià)格的繼續(xù)下跌而到來？昨天，亞運(yùn)村汽車交易市場信息中心副部長且小剛透露，由于今年的車市慘淡，廠商不斷調(diào)整銷售預(yù)期，而今年年初，亞運(yùn)村汽車交易市場信息中心就做出預(yù)測，今年的車價(jià)比去年將下降8%至10%，而從現(xiàn)在的結(jié)果來看，下降的幅度已經(jīng)超過了人們的預(yù)期，車價(jià)已經(jīng)比去年下降了12%至13%。而第四季度，仍不排除繼續(xù)降價(jià)的可能。

    且小剛說，由于接近年底，很多廠家有銷售任務(wù)的指標(biāo)困擾，尤其是廠家都會(huì)在年終接受年度財(cái)務(wù)的考核任務(wù)，因此不排除一些廠家采取“特殊時(shí)期的特殊政策”，即促銷和降價(jià)手段。但是由于今年的生產(chǎn)成本確實(shí)在增大，確實(shí)不可能再掀起大降的浪潮。他透露，一些企業(yè)完全靠銀行的貸款來滾動(dòng)自己的銷售資金，近來的央行加息，又使這些企業(yè)感到了壓力。

    記者追蹤二廠家：價(jià)格基本已經(jīng)探底

    面對(duì)第四季度是否繼續(xù)降價(jià)的問題，廠家的回答非常謹(jǐn)慎。一汽大眾銷售公司市場部經(jīng)理王楓昨天告訴記者，今年汽車廠家面臨的挑戰(zhàn)巨大，一方面采購成本和經(jīng)營成本不斷上升，一方面車市的競爭不斷加劇，隨著價(jià)格競爭，很多廠家目前已經(jīng)在抵消上半年的經(jīng)營利潤，廠商都已不再具備降價(jià)的實(shí)力。

    而上海大眾公關(guān)部陸軍也表達(dá)了相似的觀點(diǎn)，“我們的價(jià)格已經(jīng)探底了，原材料上漲和價(jià)格下降，形成了很大的反差，我們今年已經(jīng)調(diào)整過了銷售預(yù)期，但是在價(jià)格上已經(jīng)很難再動(dòng)了。”

    汽車生產(chǎn)商叫苦不迭，而經(jīng)銷商也同樣承受壓力，一位經(jīng)銷商告訴記者，現(xiàn)在的賣價(jià)基本上比廠家的市場指導(dǎo)價(jià)都低，把利全部返給消費(fèi)者，走量的同時(shí)只能指望廠家的返點(diǎn)。而市場的風(fēng)云突變也使眾多經(jīng)銷商不斷接受著突然降價(jià)通知。面對(duì)第四季度是否會(huì)繼續(xù)降價(jià)的問題，經(jīng)銷商說，“只能在這個(gè)動(dòng)蕩的市場中，隨時(shí)警惕著聽候命令�！�