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喜歡旅游的人到了歐洲肯定會覺得非常“過癮”：無須簽證即可自由穿行歐盟十數國。隨著“中國—東盟自由貿易區”架構日漸清晰，這一幕在中國—東盟出現也并非遙不可及。
在首屆“中國—東盟博覽會”期間，“無國界旅游”成為與會官員、旅游產業經營者和專家學者們最為關注的話題之一。與會人士紛紛表示，中國—東盟“無國界旅游”前景廣闊，應從各方面積極加速推進。
根據2002年簽署的《東盟旅游協議》，在2005年將實現東盟國家居民在本地區免簽證旅游。這意味著，中國只要與東盟某一個國家互免簽證，中國游客將有可能暢游東盟10國。
與會人士指出，在一個擁有17億人口、并可通過數條亞歐大陸橋和近距離水運連接歐洲、非洲、澳洲，覆蓋地球60％以上面積和占85％人口的巨大市場中，“無國界旅游圈”的建立將對中國、東盟乃至整個亞洲的社會經濟發展，產生不可低估的影響。
“旅游業是拉動中國—東盟經濟發展的重要引擎�！眹鴦赵貉芯渴夜裼⒔淌谥赋觯爸袊獤|盟開展無國界旅游合作，可以最大限度地減少旅游業人為阻礙，為游客在旅游圈內自由選擇旅游目的地和旅游方式創造條件。因而可以在現有的互為客源國出境旅游的基礎上，實現中國與東盟游客相互往來流量的大量增加，實現旅游企業在旅游圈內的旅游促銷和投資的增長，從而擴大各國的旅游收入和旅游業在國民經濟中的比重。”
老撾—中國貿易與旅游研究機構副研究員通肯說：“我很贊成‘無國界旅游’。旅游業是老撾的支柱產業，‘無國界旅游’對老撾的經濟發展是一種極大的促進�！�
“中國有望成為中國—東盟自由貿易區下最大的客源國�！瘪R來西亞國家旅游局國際合作司鐘玉霞處長指出，“所有東盟國家的旅游業都對中國非常看好，并在中國設了很多辦事處。馬來西亞政府還鼓勵馬來西亞人學習中文，希望能有更多的中國游客推動馬來西亞旅游市場的發展�！�
然而，“無國界旅游”合作仍存在一些“瓶頸”制約。緬甸旅游協會秘書吳廷瑙認為，交通不便是制約中國和緬甸，以及東盟國家開展旅游合作的主要障礙。他說：“由于目前還沒有公路交通，從桂林、南寧到緬甸一定要坐飛機。雖然機票價格并不貴，但如果公路交通發達的話，相信更多的中國游客會來緬甸�！�
北京大學楊乃濟教授認為，建立中國—東盟“無國界旅游圈”的關鍵，是政府之間的協商與合作，應建立滿足“無國界旅游”需要的多邊出入境管理辦法和應急機制�！盀榇�，有必要舉行中國與東盟國際峰會，以中國—東盟‘無國界旅游’合作為主要議題，提高對旅游行業在自由貿易區建立過程中先行地位的認識，同時有針對性地討論互免簽證、互通車輛、自由換匯、安全警報發布、旅游信息交流等具體實施辦法。在此基礎上，要清理旅游行業與其他相關行業的標準性障礙，提出在硬件方面對接‘無國界旅游’的具體措施，建立適應‘無國界旅游’的基礎設施與應急機制�！�
作者：：黃娟 王小波
（來源：經濟參考報）
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