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晨風
今年以來，國際市場原油價格不斷攀升，受其影響，國內燃油價格也是持續走高，油價與年初相比已經上漲了1元多，這意味著有車族將會在燃油支出上比原來多花費三分之一。油價的上漲使消費者將目光轉向那些燃油經濟性出色的車型，而最近海馬“新海馬，新突破”營銷行動又一重要推廣活動———“快樂節油”巡回挑戰賽，不僅擔負起企業的社會責任
，宣傳節能環保，更是再次向消費者力證了海馬產品良好的燃油經濟性。
據記者了解，在首站成都賽區的比賽中，福美來手動檔組別的平均成績最為突出，百公里油耗僅為3.845升，而福美來自動檔平均油耗為4.46升；普力馬手、自動檔的平均油耗分別為4.233升和5.33升。而北京賽區的比賽也已經于10月23日、24日如期舉行。除此之外，上海和廣州也陸續舉辦此類活動，整個活動將一直持續到12月份。
采訪過程中，海馬負責人表示，選擇平均油耗數據作為節油比賽的結果是有現實性的，同時在比賽時，他們在路段選擇上盡量模擬車主實際使用過程中的駕駛環境，這對海馬產品油耗是否經濟將是更好的實證。
最近一段時間以來，各種以節油為主題的市場推廣活動層出不窮，這說明消費者和廠家對于汽車油耗的重視。一方面，在汽車的使用維護成本當中，燃油成本占有很大的比例，油價的大幅上漲必然增加消費者的使用負擔；另一方面，汽車油耗過高將帶來資源消耗的加劇，對環境也會產生不利的影響。
業內人士指出，隨著燃油價格的不斷上揚，燃油經濟性占優的車型必然會受到廣大消費者的認同，因此節能環保是一個大的發展方向。節油比賽這樣活動的開展，既能喚起人們的節油意識，同時也是體現產品燃油經濟性的絕好機會，對提升企業的知名度和美譽度也有積極的促進作用。但對于比賽結果，消費者也要有所保留，過低的數值并不能真正體現車的燃油經濟性，如同競技體育一樣，比賽結果與現實有差距也是正常的。
《國際金融報》 (2004年11月04日 第八版)
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