2005年國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)將成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年11月03日 14:45 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) | |||||||||
    在2002年3月1日正式實(shí)施的《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義(GB/T3730.1-2001)》中,高級(jí)豪華車(chē)指的是排量2.8L以上、車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)4.9m、價(jià)位在30萬(wàn)元以上的D級(jí)、E級(jí)乘用車(chē)。而業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的理解是,只要滿(mǎn)足上述條件之一即為高級(jí)豪華車(chē)。     目前我國(guó)生產(chǎn)的高級(jí)豪華車(chē)只有奧迪、寶馬兩個(gè)品牌。自我國(guó)加入WTO以后,由于進(jìn)口配額許可證被炒到十幾萬(wàn)元一張,使得進(jìn)口高級(jí)車(chē)的價(jià)格虛高,從而國(guó)產(chǎn)
    那么,未來(lái)中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)究竟有多大?     按照國(guó)際上流行的說(shuō)法,高級(jí)豪華車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上的比重應(yīng)為8%。以此推算,今年預(yù)計(jì)轎車(chē)能達(dá)到250萬(wàn)輛的中國(guó)市場(chǎng)中高級(jí)車(chē)應(yīng)該在20萬(wàn)輛左右。而奧迪今年的目標(biāo)為8萬(wàn)輛,寶馬僅1萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明國(guó)內(nèi)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)還有很大的空間尚待發(fā)掘,眼下僅由于受價(jià)格、市場(chǎng)、銀行貸款等諸多因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)并不如預(yù)期的那樣好。     此外,由數(shù)據(jù)分析,上半年奧迪A4、寶馬均沒(méi)有完成計(jì)劃。進(jìn)口車(chē)價(jià)同時(shí)也在不斷下滑,VOLVO新推的S80 2.5T竟比S80 2.4便宜15萬(wàn)元,奧迪A8國(guó)內(nèi)推出半年多竟降了20萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士分析,下滑已接近谷底,不會(huì)影響整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展,隨著下半年國(guó)產(chǎn)新車(chē)型的陡然增多,高級(jí)進(jìn)口車(chē)價(jià)格將趨穩(wěn),整個(gè)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)很有可能近期回暖,預(yù)計(jì)2005年國(guó)產(chǎn)高級(jí)豪華車(chē)將成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。     正如今年的家電市場(chǎng)一樣,下半年中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)者似乎開(kāi)始進(jìn)入“國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)元年”。8月16日,上海通用公布了即將上市的凱迪拉克CTS的價(jià)格,裝載3.6L排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的CTS價(jià)格為人民幣51.8萬(wàn)元,與全球售價(jià)相同,預(yù)計(jì)在9月中下旬上市。據(jù)悉,即將上市的進(jìn)口凱迪拉克CTS與國(guó)產(chǎn)的CTS價(jià)格將基本保持一致。來(lái)自通用的數(shù)據(jù)稱(chēng),凱迪拉克CTS在推出的第一年,就在美國(guó)市場(chǎng)售出37976輛。     8月17日,北汽控股總經(jīng)理董揚(yáng)透露,如果順利,國(guó)產(chǎn)奔馳有望“十一”前出車(chē)。位于北京亦莊的北汽新廠房將于明年建成,2005年7月國(guó)產(chǎn)奔馳開(kāi)始正式批量達(dá)到2萬(wàn)輛。     隨著越來(lái)越多的高級(jí)車(chē)國(guó)產(chǎn)化排上日程表,2005年開(kāi)始,中國(guó)豪華轎車(chē)市場(chǎng)將更加多元化,看慣了奧迪A6的消費(fèi)者將要逐漸適應(yīng)有諸多款國(guó)產(chǎn)高級(jí)品牌的市場(chǎng)了。在最近兩年,至少會(huì)有奔馳、寶馬、VOLVO、皇冠、凱迪拉克、日產(chǎn)天籟等6個(gè)品牌與奧迪爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)的高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。這些品牌的涌現(xiàn),在給消費(fèi)者帶來(lái)多種選擇空間的同時(shí),也將在這兩年里給高級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)諸多變化。     目前的國(guó)產(chǎn)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局是:奧迪A6一枝獨(dú)秀,價(jià)格橫跨35萬(wàn)到57萬(wàn)元,而寶馬和奧迪A4只是補(bǔ)充。隨著新車(chē)型的加入,高級(jí)車(chē)市場(chǎng)將會(huì)被分為多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。從價(jià)格上來(lái)看,天籟、奧迪A6 1.8T將占據(jù)35萬(wàn)元到40萬(wàn)元的市場(chǎng)空間,滿(mǎn)足入門(mén)級(jí)高級(jí)車(chē)用戶(hù)需求。凱迪拉克CTS、2.4升奧迪A6、寶馬325等瞄準(zhǔn)的是45萬(wàn)元左右的市場(chǎng),這部分用戶(hù)更看中車(chē)輛的品牌和性能。50萬(wàn)元到60萬(wàn)元的市場(chǎng)是由2.8升奧迪A6、寶馬520爭(zhēng)奪;而60萬(wàn)元以上的將是奔馳E和寶馬530的天下。從車(chē)型特性上分,凱迪拉克CTS、奧迪A4將走運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的路線(xiàn);天籟則在日本車(chē)系傳統(tǒng)的做工精細(xì)、配置高、價(jià)格適中、經(jīng)濟(jì)等方面做文章,注重全面均衡;寶馬5系、奔馳E才是人們心目中的豪華車(chē),其賣(mài)點(diǎn)是品牌含金量。     通過(guò)上面分析可以初步推斷,2004年秋冬,國(guó)產(chǎn)高級(jí)豪華車(chē)才真正進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的起始點(diǎn);而在2005年,則必將將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。2005年初,高級(jí)豪華車(chē)的市場(chǎng)格局將正式形成,隨著其它知名品牌的強(qiáng)勢(shì)出擊,2005年的中國(guó)高級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)必將充滿(mǎn)活力和具有標(biāo)志性意義。
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