新浪首頁(yè) > 財(cái)經(jīng)縱橫 > 滾動(dòng)新聞 > 正文
 
2005年國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)將成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)

http://whmsebhyy.com 2004年11月03日 14:45 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)

    在2002年3月1日正式實(shí)施的《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義(GB/T3730.1-2001)》中,高級(jí)豪華車(chē)指的是排量2.8L以上、車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)4.9m、價(jià)位在30萬(wàn)元以上的D級(jí)、E級(jí)乘用車(chē)。而業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的理解是,只要滿(mǎn)足上述條件之一即為高級(jí)豪華車(chē)。

    目前我國(guó)生產(chǎn)的高級(jí)豪華車(chē)只有奧迪、寶馬兩個(gè)品牌。自我國(guó)加入WTO以后,由于進(jìn)口配額許可證被炒到十幾萬(wàn)元一張,使得進(jìn)口高級(jí)車(chē)的價(jià)格虛高,從而國(guó)產(chǎn)
奧迪在價(jià)格上與進(jìn)口高級(jí)車(chē)相比具有明顯的優(yōu)勢(shì),故前兩年產(chǎn)銷(xiāo)量連年攀升。隨著2003年10月份國(guó)產(chǎn)寶馬的上市,特別是由于今年年底進(jìn)口配額即將取消,導(dǎo)致今年上半年進(jìn)口高級(jí)車(chē)價(jià)格直線(xiàn)下降,國(guó)產(chǎn)奧迪的價(jià)格優(yōu)勢(shì)喪失殆盡,市場(chǎng)銷(xiāo)量與去年同期相比有所下降,造成產(chǎn)品庫(kù)存激增,截至6月底奧迪A6與A4合計(jì)庫(kù)存已達(dá)14771輛。國(guó)產(chǎn)寶馬由于定價(jià)太高以及進(jìn)口寶馬的大幅降價(jià),使得上半年的銷(xiāo)量也很不理想,在巨大的庫(kù)存壓力下,部分經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始降價(jià)銷(xiāo)售,5月剛剛上市的寶馬520也沒(méi)幸免。

    那么,未來(lái)中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)究竟有多大?

    按照國(guó)際上流行的說(shuō)法,高級(jí)豪華車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上的比重應(yīng)為8%。以此推算,今年預(yù)計(jì)轎車(chē)能達(dá)到250萬(wàn)輛的中國(guó)市場(chǎng)中高級(jí)車(chē)應(yīng)該在20萬(wàn)輛左右。而奧迪今年的目標(biāo)為8萬(wàn)輛,寶馬僅1萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明國(guó)內(nèi)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)還有很大的空間尚待發(fā)掘,眼下僅由于受價(jià)格、市場(chǎng)、銀行貸款等諸多因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)并不如預(yù)期的那樣好。

    此外,由數(shù)據(jù)分析,上半年奧迪A4、寶馬均沒(méi)有完成計(jì)劃。進(jìn)口車(chē)價(jià)同時(shí)也在不斷下滑,VOLVO新推的S80 2.5T竟比S80 2.4便宜15萬(wàn)元,奧迪A8國(guó)內(nèi)推出半年多竟降了20萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士分析,下滑已接近谷底,不會(huì)影響整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展,隨著下半年國(guó)產(chǎn)新車(chē)型的陡然增多,高級(jí)進(jìn)口車(chē)價(jià)格將趨穩(wěn),整個(gè)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)很有可能近期回暖,預(yù)計(jì)2005年國(guó)產(chǎn)高級(jí)豪華車(chē)將成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。

    正如今年的家電市場(chǎng)一樣,下半年中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)者似乎開(kāi)始進(jìn)入“國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)元年”。8月16日,上海通用公布了即將上市的凱迪拉克CTS的價(jià)格,裝載3.6L排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的CTS價(jià)格為人民幣51.8萬(wàn)元,與全球售價(jià)相同,預(yù)計(jì)在9月中下旬上市。據(jù)悉,即將上市的進(jìn)口凱迪拉克CTS與國(guó)產(chǎn)的CTS價(jià)格將基本保持一致。來(lái)自通用的數(shù)據(jù)稱(chēng),凱迪拉克CTS在推出的第一年,就在美國(guó)市場(chǎng)售出37976輛。

    8月17日,北汽控股總經(jīng)理董揚(yáng)透露,如果順利,國(guó)產(chǎn)奔馳有望“十一”前出車(chē)。位于北京亦莊的北汽新廠房將于明年建成,2005年7月國(guó)產(chǎn)奔馳開(kāi)始正式批量達(dá)到2萬(wàn)輛。

    隨著越來(lái)越多的高級(jí)車(chē)國(guó)產(chǎn)化排上日程表,2005年開(kāi)始,中國(guó)豪華轎車(chē)市場(chǎng)將更加多元化,看慣了奧迪A6的消費(fèi)者將要逐漸適應(yīng)有諸多款國(guó)產(chǎn)高級(jí)品牌的市場(chǎng)了。在最近兩年,至少會(huì)有奔馳、寶馬、VOLVO、皇冠、凱迪拉克、日產(chǎn)天籟等6個(gè)品牌與奧迪爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)的高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。這些品牌的涌現(xiàn),在給消費(fèi)者帶來(lái)多種選擇空間的同時(shí),也將在這兩年里給高級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)諸多變化。

    目前的國(guó)產(chǎn)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局是:奧迪A6一枝獨(dú)秀,價(jià)格橫跨35萬(wàn)到57萬(wàn)元,而寶馬和奧迪A4只是補(bǔ)充。隨著新車(chē)型的加入,高級(jí)車(chē)市場(chǎng)將會(huì)被分為多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。從價(jià)格上來(lái)看,天籟、奧迪A6 1.8T將占據(jù)35萬(wàn)元到40萬(wàn)元的市場(chǎng)空間,滿(mǎn)足入門(mén)級(jí)高級(jí)車(chē)用戶(hù)需求。凱迪拉克CTS、2.4升奧迪A6、寶馬325等瞄準(zhǔn)的是45萬(wàn)元左右的市場(chǎng),這部分用戶(hù)更看中車(chē)輛的品牌和性能。50萬(wàn)元到60萬(wàn)元的市場(chǎng)是由2.8升奧迪A6、寶馬520爭(zhēng)奪;而60萬(wàn)元以上的將是奔馳E和寶馬530的天下。從車(chē)型特性上分,凱迪拉克CTS、奧迪A4將走運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的路線(xiàn);天籟則在日本車(chē)系傳統(tǒng)的做工精細(xì)、配置高、價(jià)格適中、經(jīng)濟(jì)等方面做文章,注重全面均衡;寶馬5系、奔馳E才是人們心目中的豪華車(chē),其賣(mài)點(diǎn)是品牌含金量。

    通過(guò)上面分析可以初步推斷,2004年秋冬,國(guó)產(chǎn)高級(jí)豪華車(chē)才真正進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的起始點(diǎn);而在2005年,則必將將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。2005年初,高級(jí)豪華車(chē)的市場(chǎng)格局將正式形成,隨著其它知名品牌的強(qiáng)勢(shì)出擊,2005年的中國(guó)高級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)必將充滿(mǎn)活力和具有標(biāo)志性意義。


  點(diǎn)擊此處查詢(xún)全部汽車(chē)新聞




評(píng)論】【財(cái)經(jīng)論壇】【推薦】【 】【打印】【關(guān)閉





新 聞 查 詢(xún)
關(guān)鍵詞一
關(guān)鍵詞二
熱 點(diǎn) 專(zhuān) 題
美國(guó)總統(tǒng)大選
2004珠海國(guó)際航空展
拉登最新錄像曝光
阿拉法特病情嚴(yán)重
央行9年來(lái)首次加息
高峰親子鑒定風(fēng)波
中國(guó)足球改革風(fēng)暴
萬(wàn)張精彩家裝美圖欣賞
購(gòu)房裝修答疑集錦



新浪網(wǎng)財(cái)經(jīng)縱橫網(wǎng)友意見(jiàn)留言板 電話(huà):010-82628888-5173   歡迎批評(píng)指正

新浪簡(jiǎn)介 | About Sina | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系我們 | 招聘信息 | 網(wǎng)站律師 | SINA English | 會(huì)員注冊(cè) | 產(chǎn)品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版權(quán)所有 新浪網(wǎng)

北京市通信公司提供網(wǎng)絡(luò)帶寬