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“我們堅決否認新車險條款是霸王條款。”在經(jīng)歷了眾多的口誅筆伐之后，中國人民保險公司北京分公司總經(jīng)理助理谷偉昨日表示，雖然我們有免賠額的規(guī)定，但這并不是強制性的，而且很多保險公司都有這種條款。保險精算師也認為，小額賠付已經(jīng)威脅到了保險公司經(jīng)營，未來各公司肯定要推該條款。
免賠條款可自主選擇
11月1日，人保北京分公司正式向市場推出了新車險產(chǎn)品，并引入“免賠額”的規(guī)定，即不再對500元以下的車險賠案進行理賠，超過500元的賠案只賠500元以上的部分。對此，不少私家車主認為，“這不合理，是霸王條款。”
“我的帕薩特今年都剮了4次了，按照人保的條款全都不賠，保險公司合適了，我卻虧大了。”有兩年駕齡的車主張小姐說。
人保車輛保險部總經(jīng)理楊宏偉表示，客戶其實可以在投保時選擇是否使用500元的免賠額。如果選擇500元免賠額的，可以少交保費自己承擔小事故風險；不選擇500元免賠額的，可以多交些保費，500元以下的損失也由我公司承擔。
同時，楊宏偉指出，新條款中車險價格的升降主要取決于出險記錄、違章情況、車型等各項費率浮動系數(shù)。比如夏利車，根據(jù)新車險條款規(guī)定，客戶若要投沒有500元免賠額的車損險，雖是費用高了點，但與老車損險價格相比，是基本持平的。
推免賠額條款是趨勢
人保并不是首家推出“免賠額”的保險公司，“免賠額不是一個新概念，在國外的車險產(chǎn)品中應(yīng)用很普遍。在國內(nèi)，多家保險公司的車險產(chǎn)品中也有免賠額的規(guī)定。”谷偉說。
從平安財產(chǎn)保險公司記者了解到，平安的車險客戶也可以自行選擇要還是不要免賠額。
而太平洋、華泰則沒有相關(guān)規(guī)定。市場認可度過低使各公司的“免賠額”有名無實，最終只好“消失”，某財產(chǎn)保險公司車險部精算人員說。
“未來各公司都肯定要推這個條款，畢竟過多的小額賠付已經(jīng)威脅到了保險公司車險的正常經(jīng)營。”該精算人員說。
首日車險銷售下降15％
雖然人保表示新條款并不是霸王條款，但從銷售首日的情況看，不少客戶對人保的新車險并不認同，首日保單銷售量只達到過去日平均銷售量的85％。
“11月1日我們共銷售出保單1859張，其中私家車和營業(yè)用車投保的保單共1248張，其中608張選擇不計免賠額附加險，640張保留了免賠額，銷售情況是歷史正常時段每天2000多張保單的85％。”谷偉說。
盡管銷售情況有所下降，但人保仍然信心十足。谷偉表示，從11月2日的表現(xiàn)來看，相信一個星期后這種局面就將結(jié)束。據(jù)悉，截止到昨日上午12點，保單的銷售量達到了1032張。
同時他還指出，雖然一些出險率高的車輛不再續(xù)保了，但保障了占人保承保總量20％到30％的優(yōu)質(zhì)客戶的利益。
信報記者仇兆燕
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