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本報訊 充分展示廣西路橋工程拱橋架設技藝的杭州錢江四橋(復興大橋)，近日竣工通車。
錢塘江是世界聞名的強潮汐河段，江面寬逾千米。錢江四橋位于著名橋梁專家茅以升主持設計建造的錢江一橋下游4.3公里處，是杭州市最新的標志性建設。
這座大橋是杭州市第一座跨錢塘江的特大型城市橋梁，能滿足不同交通需求，上層設雙向6條機動車快速行車道，下層設地鐵、公交車專用道及行人、非機動車通道。總投資7.6億元，主橋長1376米，寬26.4米。錢橋四橋“城市個性”飛揚，還表現在它為游人設置了8個平均面積約為370平方米的觀景平臺，以及大橋兩端供游人乘坐的垂直升降梯。它的建成，不僅為杭州市實施“沿江開發、跨江發展”戰略創造了必要條件，還為人們提供了觀賞錢塘江大潮、城市景觀的好去處。
錢江四橋結構巧妙，錯落有致，是長大橋采用具有民族特色拱橋結構的成功工程示例。國際橋梁學會副主席項海帆院士說，錢江四橋在世界橋梁史上的創新意義，主要在于它是大小拱結合的鋼管混凝土系桿拱長大拱橋，多跨連拱，雙層路面，其中兩座為190米跨徑的主拱，9座為85米跨徑的小拱，目前在國內外獨一無二。
廣西路橋工程總公司承建了錢江四橋的一標段和全橋的無支架纜索吊裝工程。
該公司總工程師王劼耘介紹說，錢江四橋建設創造了多項國內之最：主橋全長超過千米，大小拱共11跨，為目前國內最長雙層橋面組合系桿拱橋；大跨190米跨徑，為國內鋼拱鋼梁簡支體系中的最大跨徑；85米的小跨，用1.7米直徑的單根鋼管制成，這在過去還沒有嘗試過；纜索吊裝可吊130噸單件拱肋構件，在國內也是創紀錄的；從拱橋的支承體系上，在同一橋上集所有拱橋橋型于一身，包括了上承式、中承式、下承式，這也開了國內的先河。
記者：衡志誠
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