旅行版“凱越”將以時尚外形吸引眾人的目光。

    2005年中國市場即將有三款旅行車家族的當(dāng)紅明星涌現(xiàn)。自馬自達6轎車版一炮走紅之后，馬自達6旅行版和五門掀背版也早被一汽轎車(資訊 行情 論壇)納入投產(chǎn)規(guī)劃；上海大眾在推出凱越HRV的同時也對凱越的旅行款進行了秘密測試，凱越車型的產(chǎn)品序列有望進一步得到完善；而早在北京國際車展期間，東風(fēng)標(biāo)志307sw已在標(biāo)致展臺上閃 耀亮相，東風(fēng)標(biāo)致表示在明年國產(chǎn)標(biāo)致206下線之后307sw即將納入投產(chǎn)議程。

    馬自達6旅行版

    馬自達6旅行版尾箱比例協(xié)調(diào)，沒有車尾拖著一個大盒的笨重感，特別是裝上大包圍之后，更添運動化個性。車廂內(nèi)部設(shè)計與四門版的轎車非常相似，控制臺仍以仿鈦金屬效果的面板為主，門邊加入仿碳纖的飾片，三幅式方向盤與四門版相同，表板的設(shè)計仍稍顯平淡。后座與行李艙之間由一塊方格形行李網(wǎng)分隔，尾箱空間實用率高，空間亦勝過3系及A4等歐洲對手。

    馬自達6旅行版裝配了2.3升MZ-R發(fā)動機，再搭配Activematic傳動系統(tǒng)，使得新款的Mazda6四驅(qū)運動車型在城市和高速公路上擁有了上佳的操控性能，配合新車的先進底盤，即使在崎嶇的路面上，四輪驅(qū)動款的Mazda6也充滿駕駛樂趣。

    大宇Nubira旅行版

    今年日內(nèi)瓦車展期間，大宇公司推出了Nubira的旅行版本。Nubira即目前在國內(nèi)生產(chǎn)的上海通用凱越的原型車，今年下半年上海通用測試凱越HRV期間，Nubira的測試車也時常相伴在左右。

    Nubira旅行車（長/寬/高）分別是4562/1725/ 1459mm，行李空間為400L-1410L。除了60∶40比例可折疊靠背以及新Nubira，其他極為有用的設(shè)備還包括鋁制的行李架，行李艙內(nèi)的12V電源插槽及多達25個貯物袋，還包括其他杯座以及貯物空間。

    新Nubira旅行車可以選擇2臺先進的4缸4氣門汽油機。1.6升的發(fā)動機可以產(chǎn)生80kw動力輸出，最高時速179km/h.1.8L車型的最高時速到了183km/h.

    標(biāo)致307sw

    307SW旅行轎車的魅力充分體現(xiàn)在其全景式的設(shè)計，寬大明亮的玻璃車頂使已經(jīng)相當(dāng)開闊的擋風(fēng)玻璃得到進一步延伸。與車身同色的保險杠以及鍍鉻的車頂，行李架和車門把手，突出強調(diào)了該車高雅細膩的個性和自然優(yōu)雅的氣派。因為是一款大兩廂的旅行轎車，車身全長4.42米，寬1.757米，高度包括車頂行李架在內(nèi)達到1.544米。標(biāo)致307sw前臉

    307sw前臉看上去很柔和，發(fā)動機罩上兩條棱線向前延伸至保險杠下部的水箱格柵，黑色的格柵整體造型可愛，像是永遠在微笑。棱線外側(cè)是一對彎月形的水晶頭燈，這雙秀美的“丹鳳眼”提亮了正臉的感覺，無論從哪個角度看去，都是真正的點睛之筆。標(biāo)致307sw尾部

    307SW搭載2.0升16V發(fā)動機，匹配了保時捷“Tip Tronic系統(tǒng)”手自動一體化變速箱。駕駛感覺低速時加速性良好，但車速提起后高速下提速響應(yīng)性一般。

    懸掛系統(tǒng)包括麥弗遜式前橋和橫梁可變式后橋，電動液壓控制的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，ESP動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)包含ABS防抱死制動系統(tǒng)，電子制動力分配器和ASR牽引力控制系統(tǒng)，15寸輪輞配寬胎。高速急剎時能明顯感覺到ABS點剎。

    寬大明亮的玻璃車頂使已經(jīng)相當(dāng)開闊的擋風(fēng)玻璃得到進一步延伸。與車身同色的保險杠以及鍍鉻的車頂，行李架和車門把手，突出強調(diào)了該車高雅細膩的個性和自然優(yōu)雅的氣派。因為是一款大兩廂的旅行轎車，車身全長4.42米，寬1.757米，高度包括車頂行李架在內(nèi)達到1.544米。

    307sw前臉看上去很柔和，發(fā)動機罩上兩條棱線向前延伸至保險杠下部的水箱格柵，黑色的格柵整體造型可愛，像是永遠在微笑。棱線外側(cè)是一對彎月形的水晶頭燈，這雙秀美的“丹鳳眼”提亮了正臉的感覺，無論從哪個角度看去，都是真正的點睛之筆。

    307SW搭載2.0升16V發(fā)動機，匹配了保時捷“Tip Tronic系統(tǒng)”手自動一體化變速箱。駕駛感覺低速時加速性良好，但車速提起后高速下提速響應(yīng)性一般。

    懸掛系統(tǒng)包括麥弗遜式前橋和橫梁可變式后橋，電動液壓控制的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，ESP動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)包含ABS防抱死制動系統(tǒng)，電子制動力分配器和ASR牽引力控制系統(tǒng)，15寸輪輞配寬胎。高速急剎時能明顯感覺到ABS點剎。