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中新網(wǎng)11月1日電據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，30日發(fā)布三季度報(bào)告的海南航空公司，雖在扭虧但難掩窘迫，已成為航空板塊中唯一一家三季度業(yè)績(jī)較上半年下滑的公司。
三季報(bào)顯示，海南航空第三季每股收益為5分多，上半年每股收益則為0.12元，成為航空板中唯一一家收益指標(biāo)不如上半年的航空公司。該公司去年的虧損額度近13億元。
同屬航空板的其他公司三季度凈利潤(rùn)均超過(guò)前兩季度平均水平。如上海航空，第三季度每股收益達(dá)0.115元，而前兩季度合計(jì)不過(guò)0.134元；山航B上半年每股收益0.06元，第三季度就達(dá)到0.09元/股，超過(guò)第一和第二季度的總和；東方航空和南方航空第三季度的每股收益也均超過(guò)前兩季度。
三季報(bào)同時(shí)顯示，海南航空今年第三季度實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入23.24億元、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)4.77億元、凈利潤(rùn)4162萬(wàn)元；前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入61.11億元、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)13.04億元、凈利潤(rùn)12771萬(wàn)元。如果與去年同期比較，各項(xiàng)指標(biāo)的增幅均較大。
海南航空公司稱(chēng)，報(bào)告期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)攀升，2004年8月25日國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格上調(diào)了10.55%，對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)成本造成一定負(fù)面影響；未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)仍將是影響公司成本構(gòu)成的主要因素。
報(bào)告顯示，該公司長(zhǎng)期負(fù)債為128.59億元，短期負(fù)債68.57億元，負(fù)債合計(jì)197.16億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到91%。同時(shí)，公司三季度末的應(yīng)收賬款為3.17億元，其他應(yīng)收款18.66億元，兩者合計(jì)為21.83億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)調(diào)整后的凈資產(chǎn)和股東權(quán)益合計(jì)，這顯然也不是一個(gè)樂(lè)觀的數(shù)字。(尹永強(qiáng))
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