近期有多家高速公路上市公司披露了三季報，其中贛粵高速(資訊 行情 論壇)（600269）、中原高速(資訊 行情 論壇)（600020）、福建高速(資訊 行情 論壇)（600033）的主營業務紛紛實現了高速增長，經營業績也顯著提升。

    贛粵高速凈利潤增長率同比達到94.28％，中原高速緊隨其后，達到了69.94％，福建高速也達到了18.7％。更值得關注的是，福建高速、贛粵高速的前十大流 通股股東幾乎全部為券商和基金，中原高速前十位流通股股東更是全部被基金囊括。業內人士分析，行業的景氣度助推高速公路公司步入了業績高速增長的快車道，是被基金和券商普遍看好的原因。

    與此同時，各高速公路公司還在積極進行著不同路段收費權的收購。由此看來，國家將逐步減少收費高速公路總量的影響短期內還難以顯現。政策扶持是首要因素

    高速公路的快速發展首先得益于國家政策的扶持。根據交通部的規劃，到2010年，我國公路總里程要達到210萬至230萬公里，全面建成“五縱七橫”國道主干線，目前人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90％，高速公路總里程達到5萬公里。2020年，全國公路總里程要達到260萬至300萬公里，高速公路總里程達到7萬公里以上。由此可見，高速公路業正處在產業的擴張期，我國高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。

    同時，國家對公路超載的治理取得了階段性成果，這一方面增加了車流量，另一方面也減少了對公路的維護支出。關聯行業景氣度助推業績增長

    宏觀經濟的持續增長也提升了高速公路上市公司的業績。其上游建材等行業的景氣程度持續維持在較高水平，下游的汽車行業雖然目前的產銷量增速放緩，但環比仍舊維持增長的態勢。在兩者的影響下，相當長的一段時間里，車流量都將保持上升的趨勢，這也為高速公路公司業績增長提供保障。現金流充沛備受青睞

    高速公路公司由于擁有充沛的現金流而備受青睞。由于采用現金結算，以高速公路作為單一主業的公司，只存在少量的應收賬款，經營業績含金量較高。

    另外，高速公路公司具有比較穩定的投資回報，也是受到基金追捧的原因之一。高速公路的投資大，凈資產收益率較低，回收期相對較長，但是其業績正處在比較平穩的上升期，投資回報比較穩定。同時，高速公路公司毛利率和凈利率都維持在較高水平，在一定程度上也提升了公司抵御經營風險的能力。根據三季報資料，贛粵高速、中原高速、福建高速的毛利率分別為62.22％、71.36％、70.14％，凈利率分別為28.29％、45.63％、36％，這樣高的毛（凈）利率是其他行業望塵莫及的。