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據科威特《消息報》10月27日報道，目前海灣石油船運業面臨新的局勢，石油和液化天然氣的運輸成長之快令人驚訝。專家預測未來20年僅海灣石油運輸業需要600億美元投資，與運輸能力提高相適應，未來海灣在港口建設、更新方面將會加快步伐。造船能力的有限目前已經成為制約航運業發展瓶頸，預計2007年國際液化天然氣的生產能力將會達到1.97億噸，而國際市場對此需求也大致相當。過去3年國際市場對于液化天然氣船的需求量為100艘，目前65艘在建，正在運營的液化天然氣船則為150艘，并有25艘即將投入使用。據悉，平均每
艘液化天然氣船造價為1.5億美元。在造船需求的總量當中，三分之一來自中東地區，預期未來10年中東液化天然氣生產能力約為年7000萬噸，特別是卡塔爾北部天然氣儲量豐富，卡塔爾希望其生產能力達到按年生產5500萬噸后，成為世界上最大的液化天然氣生產國。不僅液化天然氣面臨生產與運輸的問題，石化產品也同樣面臨上述問題，未來4年海灣生產的乙烯總量將會由目前的11%上升至18%，但目前運輸的缺口卻為350萬噸。此外，港口設施的設施也應該進行現代化的更新，有專家表示，中東的港口設施與船舶運輸量的上升已不相適應，集裝箱吞吐量缺口逐年擴大。（龐立寅）
（信息來源：駐科威特經商參處子站）
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