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區位優勢
翻開地圖,你會發現,新疆喀什毗鄰塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、印度等8個國家。這種獨特的區位優勢使喀什成為我國連接中亞、西亞和南亞的天然路橋和黃金通道。
最近,當新疆喀什地區在杭州召開由80多位中亞南亞國家的高級官員、駐中國大使、工商界人士以及中國駐這些國家的大使和外交官、國內著名經濟學家參加的論壇會時,一個概念被眾人認可新疆喀什要全力打造中亞南亞經濟圈重心地位。
作為絲綢之路上最為光亮的一座貿易城市,喀什自古以來就是舉世聞名的絲綢之路南道、北道、中道的交匯點和交通樞紐,直到15世紀海路開通之前,這里一直是我國西部最早的國際商埠,呈現出“貨如云屯,人如蜂聚”的繁榮景象。
從地理位置上看,喀什地處亞歐大陸中心,邊境線達888公里,有紅其拉甫、吐爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇、喀什國際航空港五個口岸對外開放,具有“五口（岸）通八國,一路連歐亞”的獨特區位優勢。歷史機遇
地理上的優勢不等于經濟上的優勢。目前喀什還是個經濟相對較為落后的地區。面對國家提出的西部大開發戰略,面對全球經濟一體化的趨勢,新疆喀什人坐不住了,他們看到歷史機遇的到來。
今年初,中央提出了要把新疆建成面向中亞、南亞、西亞乃至東歐國家出口商品的重要基地和商貿中心,盡快形成明顯的發展優勢。這十分明確地顯示,中央全力支持向西開放,作為中國向西開放的最前沿陣地,新疆理應承擔這副重擔。
再從中國與周邊國家的關系看,多年來中國與周邊中亞、南亞、西亞鄰國的關系有了很大改善。我國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯五國的合作已從政治意義過渡到經濟發展層面。
更為關鍵的是,目前我國東南沿海地區與新疆、新疆與周邊國家正好處于經濟互補的“黃金期”,彼此之間有很多互補需要。這種需要對沿海發達地區,對新疆,對周邊國家的經濟發展是一種助力和促進。發展定位
一份統計結果讓喀什人看到了自己發展的前景：在中亞、南亞市場上,70%以上的產品出自中國企業。可這些產品運到這里走海路最少要24天,如果從喀什出境,只需要十天左右的時間。路途的縮短帶來的是產品成本的極大降低,這筆賬相信企業界都算得明白。
正是看中了這一點,幾年來國內多家企業紛紛在喀什立足。今年8月1日,香港新世紀公司總投入1.2億元港幣的“三水項目”在喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣破土動工,年內將生產10萬噸冰川水出口中亞。臺灣卡迪娜公司在新疆喀什地區莎車、葉城兩縣投資數千萬元建設的兩個阿渾月子（俗稱開心果）生產加工基地,產品目標也是對準了中亞、南亞廣泛的市場。海信集團一期投資3000萬元,在喀什建彩電生產線,產品目標對準的還是中亞、南亞市場。
由此,喀什提出了自己全新的發展思路：建兩個基地，一個中心。即對外貿易加工基地、出口商品集散基地和中亞、南亞經濟圈中心。為使這一發展思路得以實現,他們又建立了三個“51”利益共同體。即“珠江三角洲”的中山市、江門市、佛山市、惠州市、廣州市與喀什形成利益共同體;“長江三角洲”的杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、義烏市與喀什形成利益共同體;在天津、山東等友好省市中選擇有實力、經濟互補性強、對進軍中亞、南亞感興趣的五個城市與喀什形成利益共同體。
“打造中亞南亞經濟圈重心地位”,這一目標的提出,讓人振奮。浙江、廣東政府不僅轉變了對喀什的認識,而且組織企業來到喀什進行考察。就在杭州論壇結束后不久,深圳一個由30多名制造業人士組成的考察團就來到了喀什。9月初,溫州企業家代表也來到喀什。
喀什地委副書記宗堅認為,讓喀什成為中亞、南亞經濟圈中心的理想將用8到10年的時間才能實現。但對喀什來說,這是社會發展的必然趨勢。喀什不再是祖國最西部的經濟閉塞區,它將成為我國最活躍的經濟發展區,在國家對西開放中起著不可替代的作用。
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