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買車不去4S店
不注重購車時的最后一次檢查
用戶能自己拿著配件到維修站進行維修嗎？沒有備胎能從經銷商那里討回公道嗎？
誤區1
買車不去4S店
有些消費者不到廠家指定的4S店購車。一位廠家的服務人士表示，這樣的消費者往往只是看中車的銷售價格低廉，卻沒有關注車險費和各種服務費，這就增加了受騙的概率，而且產品質量難以得到保證；廠家和經銷商是合同關系，經銷商在售車前會對車進行全面檢查并清洗，以確保交給客戶的車是合格的、干凈的。不在指定銷售商處購車，就意味著失去了這個服務保證。
誤區2
不注重最后一次檢查
有的車主在新車開了一段時間后，發現“沒有備胎”，而且與經銷商多次交涉而沒有結果。這種情況如果不是備胎丟失，那么很大原因是用戶忽略了購車的最后一次檢查。用戶在買車時有權檢查車輛的PDI，即車輛的售前檢驗記錄；建議用戶和銷售人員一起把車檢查一遍，不要盲目地在檢驗表上簽字。
誤區3
不注意維修保養時間
車輛是一種一直處于使用中的特殊商品，所以需要在使用過程中加以定期保養。廠家對車輛的質量擔保是有前提的，“必須是合格產品，而且是在正常的使用過程中造成的質量問題”。也就是說，如果車輛沒有按照廠家規定的時間和里程進行保養，那么廠家可以不提供質保。
誤區4
私自改裝電路設備
改裝車車主經常會提出這樣的問題：為什么我就不能這么改呢？如果到了4S店，很多服務經理都會這樣回答：因為好多改裝件不是廠家認可的，所以廠家沒有責任去保證。
誤區5
自帶零配件去維修
廠家的原裝配件只發送給特許維修店，而且對于原裝配件有一整套的采購、生產和規范程序，特許維修店的服務人員也會得到廠家的相關專業培訓，置換和維修時也要達到廠家的質量要求。如果用戶自帶配件到特約維修站進行維修，由于不是原裝配件，所以廠家不會進行質量擔保和理賠。
誤區6
質保期內到路邊修車
曾有用戶在路邊店修完車后，又到特約店里指責質量問題而要求廠家和特約店進行索賠。很多廠家在行車手冊中規定，如果不是質量問題，易損件和消耗件不在保修范圍內。在質量保證期內，如果用戶在路邊店做維修，則等于放棄了廠家提供的質量保證和保修服務。
誤區7
隨意添加防腐液等
廠家對車輛的保養用油有特殊的規定，廠家不建議隨意添加防腐液、防凍液等。添加后如果發生質量問題，在認定是添加液造成時，廠家同樣不會提供保修服務。
誤區8
自帶潤滑油去保養
有些消費者認為潤滑油越貴越好，這是一個誤區。對于有些部件就需要吃“精糧”，而有些則需要吃“粗糧”。自帶機油到特約維修站進行保養，自然是出于愛車，但往往會過猶不及。
誤區9
不去指定的維修站維修
有的用戶在車輛買完后，匆匆忙忙就上了保險，而沒有考慮保險公司的指定維修站是否包括生產廠認定的維修站。如果在出險后的維修中，車輛沒有在廠家認定的特約維修站進行維修，那么出現的質量問題，廠家將不會提供保證和賠償。
誤區10
不注重正規的理賠手續
有些客戶在車輛出險后，往往不到消協、不到相關部門進行投訴和鑒定，而盲目地找媒體。比如“只要爆胎就找廠家”，其實只需到相關部門鑒定一下就可以了。如果是質量問題，廠家自然會承擔賠償責任；如果是人為因素造成的損失，那就應該劃清責任，讓相關人或者單位進行賠償。
文/王為頁面功能
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