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巴基斯坦《黎明報》10月22日報道，自從價格便宜的中國摩托車進入巴市場以來，巴基斯坦二輪摩托車市場競爭已漸趨白熱化。嗅到市場情況的變化后，為應對越來越激烈的競爭并維護市場份額，本地日本摩托車生產(chǎn)廠家在過去一年半來不斷降價，今年9月份又較大幅度地調整了價格。在巴基斯坦市場居第一的阿特拉斯本田廠（AtlasHonda）生產(chǎn)的CD-70CC摩托車售價已從原來每輛68500盧比（1美元約合60盧比）降到了54000盧比，降價14500盧比；CG-125的售價也從78500盧比降到71000盧比。
報道說，中國摩托車與日本摩托車的競爭主要是靠價格，在質量上還存在比較明顯的差別。但是，降價后中國和日本品牌70CC的摩托車在巴基斯坦市場的差價已經(jīng)從一年前每輛20000-25000盧比下降到了目前的15000盧比左右。如果當?shù)乇咎飶S再降價5000盧比，那么價差將只有10000盧比，相信更多的消費者將轉向購買日本摩托車。不過有的市場人士也認為，這并不意味著中國摩托車就不賣了，只是不如半年前搶手，另外中國摩托車也在調整價格，最近每輛又降了1000-2000盧比。報道說，巴基斯坦本田公司（AtlasHonda）2003-04財年銷售額從上一財年的70億盧比增加到了99億盧比；鈴木公司（Suzuki）的銷售額也從4.89億盧比增長到8.67億盧比。由于進貨渠道復雜，中國摩托車在巴基斯坦市場上的銷量還沒有準確的統(tǒng)計。不過有一點是很顯然的，即面對日本摩托車的激烈競爭，任何新建的生產(chǎn)中國摩托車的廠家應該生產(chǎn)在質量、價格和款式上與日本摩托車不相上下的產(chǎn)品，否則投資將可能付諸東流。
（信息來源：駐巴基斯坦經(jīng)商參處子站）
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