近年來，受國際石油價格持續居高不下的影響，深圳本地各類燃料油價格幾度上漲，這對深圳“海陸空”運輸業有無影響，影響有多深，增加運輸成本有多大，對于一個耗能和缺能均居全省之首的城市來說，已成有關部門關注的熱點和重點，也是深圳“海陸空”運輸業不得不憂慮的問題。為了及時掌握深圳市“海陸空”運輸企業對近年來各類燃油價格幾度上漲后的經營情況，最近深圳市統計局對50家“海陸空”企業開展了一次專項調查。情況反映如下：

    一、調查范圍和企業狀況

    這次專項調查的50家“海陸空”運輸企業，涵蓋全市“海陸空”三大運輸方式和城市公交營運企業的9個類別運輸行業。其企業個數和生產總量分別占全市交通運輸業的21%和50%以上。其中，南方航空(資訊 行情 論壇)深圳分公司、深圳航空公司、深圳公交集團、運發實業總公司、寶安寶路運輸集團、西湖運輸公司、深港運輸集團、深圳航運總公司、深圳鴻基運輸集團和深圳遠洋運輸股份有限公司，以及蛇口迅隆船務等運輸企業都在這次專項調查范圍內。這些企業在深圳交通運輸生產和行業經濟中扮演著重要的角色。

    二、調查反映，雖無遠慮，但有近憂

    近年來，因受國際石油價格持續居高不下的影響下，深圳本地各類動力燃料油的價格幾度上漲，特別是航空動力燃料油價格漲幅達30%以上，已對深圳市交通運輸行業的經營構成較大的沖擊。由于各類燃油價格不斷上漲，從而增加企業的運輸經營成本，使大部分運輸企業出現經營效益明顯下降，營運利潤空間收窄，年度經濟利潤指標難以完成，個別行業因此出現虧損的局面，普遍反映油價持續高企，作為以燃油為主要成本的運輸業來講，雖無遠慮，但確有近憂.

    （一）航空燃料油年內三次漲價，企業經營有壓力

    今年8月下旬，深圳市航空燃料油價由3790元/噸漲至4190元/噸，上漲400元/噸，單次漲幅達10.55%，而年內前兩次漲價分別在1月1日和3月31日，每噸分別上漲300元/噸和390元/噸，年內三次累計上漲1090元/噸，上漲幅度達35.16%。

    航空燃料油的消耗是航空運輸企業主要成本支出之一。例如，某航空公司1-8月份由于年內航油價格上漲使該公司已增加料油成本支出4500萬元以上，主營業務成本增加33%以上，另一家航空公司也不例外，該公司預測今年9-12月因受航油價格上漲因素影響增加營運成本3500萬元以上。由于航油價格的不斷上漲，導致經營成本被迫大幅增加，加上深圳航空運輸市場競爭激烈。而客運票價持續下滑，使深圳航空運輸企業的經營壓力日趨加重。

    （二）城市公交營運企業的經營效益下降

    從深圳市公交三大公司的調查結果來看，車輛油料費用是營運企業最大的一項成本支出項目。2003年度深圳市各類車輛動力燃油價格每公升平均價為2.90元左右，而2004年每公升均價上漲至3.45元左右，漲幅達16%。例如：深圳市某公交經營公司1-8月份，由于油料的上漲，使營運油料成本費凈增2600萬元以上。其他兩家公交營運公司也因車輛油料的不斷上漲，預測分別增加油料成本在1500萬元和2000萬元以上。由于增加了營運成本，對這些企業完成全年經濟效益指標有直接影響，不得不把利潤指標向下調。

    （三）公路客運企業受影響不淺

    車輛油料價格上揚也使經營深圳市公路客運企業的運輸成本支出大幅增加，加上近年來公路旅客票價沒有變動，使營運企業出現艱難經營的局面。例如，經營公路客運某公司，月均旅客周轉量在800-900萬人公里之間，按運輸車輛月耗油量在80萬-90萬公升之間計算，該公司的車輛油料費用每月就增加近50萬元的成本支出。加上行業內外客運市場的競爭激烈，車輛載客率有下降趨勢，使經營公路客運企業出現有運量，無運價的經營環境。

    （四）公路貨運企業雪上加霜

    受各類動力燃油價格循序漸進式的上漲影響，加上目前公路貨運市場存在價格不規范，該行業貨運價格出現“憎多粥少”和“無市無價”的現象（主要受異地無牌經營的貨運車輛低運價沖擊）。另外，受行業內外其他運輸方式的競爭，使部分交通系統內貨運企業在經營上雪上加霜，這些企業為求生存被迫走重客輕貨或改行的經營方針，在虧損邊沿苦苦支撐。

    （五）水路客運經營成本節節高

    調查中，從經營深圳市水路客運企業了解所知，受動力燃油價格上漲的影響，營運企業油料成本支出一年比一年有所增加，例如，主營深圳市水路客運的某船務公司，因油價的不斷上漲，2002年的營運油料成本比2001年增長13.60%，2003年油料成本比2002年增長17%，而2004年的油料成本再上新臺階，同比增長達26%以上，呈現出燃料油成本費支出逐年遞增的態勢。為了應對及緩解由于燃料價格上漲給企業造成沉重經營壓力，部分粵港水上客運企業經與有關部門協商，欲在船票中增加燃料附加費措施來減輕經營成本負擔。

    （六）遠洋貨運影響微弱

    雖然近年來，燃料油價格不斷上漲，增加了遠洋貨物運輸成本。但隨著全球經濟的復蘇和國際航運市場好轉，使遠洋航運市場維持較好的運價水平。加上深圳工業產品市場輻射全球，使深圳遠洋貨運市場長足發展，因此，燃料油價格上漲，對深圳市遠洋貨運企業整體效益影響甚微。

    （七）影響運輸業經營主要因素

    目前，深圳市交通運輸業在生產經營中反映較突出有以下問題：一是擔心油價繼續上漲，因為國內各類油料一半以上靠進口（深圳均靠外調），隨著國際油價一路狂奔，屢創新高，深圳油價隨時可能再度上漲，運輸成本繼續增大，運費適度上漲也是在所難免。二是公路貨運價格持續低迷，近年來公路貨運價格因受外來無牌經營貨車低價攬貨的沖擊，使公路貨運價格出現不良競爭，導致企業經營艱難。車輛修理材料漸漲和各種保費的提升也是影響企業經濟效益因素之一。