周三大盤盤中指數一度創出近期1496點回調的新低,最終大盤收于1330.58點,與10月15日持平。雖然目前股指距離9月13日1260點尚有70點的距離,但個股方面兩極分化卻極為明顯。一方面以上海機場(資訊 行情 論壇)、中集集團(資訊 行情 論壇)、貴州茅臺(資訊 行情 論壇)為代表性的具有核心競爭力的股票不斷創出新高,另一方面卻有幾百支股票創出新低。據我們統計,到周三收盤為止,共有437只股票低于9月13日的股價。市場由2003年的"二八"現象進一步演化為"一九"現象。這些創下新低的437只股票具有如下特征:

    1、虧損股和微利股居多。

    由于近兩年以基金為主導的價值理念深入人心,再加上QFII等國際外圍環境的影響。基本面不佳的公司日益受到主流資金的唾棄。一旦市場環境不好,殘酷的結構調整就此展開。沒有中長線資金關照的虧損股和微利股將最先受到市場的拋棄,其跌幅相對較大。以半年報數據為準,這437只股票中有100只是虧損股,每股收益0-0.02元之間的股票有83只。其中ST股票有76只。

    2、股票分布以中低價股居多。

    從437支股票股價結構來看,1元股有23只,全部為ST股,2至3元股票有36只,3至4元的股票有115只,4至5元股票有126只,5至6元股票有62只,6至10元的股票有62只,10元以上的股票僅13只。其中5元以下的股票占69%。從這些創新低的股票以中低價股為主的現象可看出,強者恒強,弱者恒弱的"一九"現象如2003年再次演繹。

    3、具有明顯行業特征。

    創新低的股票也具有明顯的行業特征,其中機械設備儀表(77只)、石油、化學、塑膠、塑料(45只)、紡織服裝(36只)、金屬、非金屬(33只)。

    4、高市盈率股票居多。

    除了100只虧損股無法計算市盈率外,其他共有229只股票動態市盈率(以2004半年報每股收益為準)高于30倍。雖然也有108只股票市盈率低于30倍,但這些股票大多是周期性行業,屬于基金倉位調整減倉的品種。比較有代表性的品種有以上海汽車(資訊 行情 論壇)為首的汽車股；以海螺水泥(資訊 行情 論壇)、首鋼股份(資訊 行情 論壇)為首的周期性行業股；以民生銀行(資訊 行情 論壇)為首的銀行股。另一方面也可以看出,9.14行情中一些老基金對一些品種進行減倉,整體做多的欲望并不強。由于市場規律,應該說,這些創新低的股票機會并不多。但近期從9月24日以來回調再次對1300點造成威脅,由于1300點是市場預期的政策底,不排除一些游資利用政策底線進行博弈對一些超跌低價股再次進行運作。對于短線高手來說,可關注一些近期跌幅較大并在底部開始放量的股票。我們列出前96只跌幅較大的創新低股票,其中除權股不在其列。