|
國際金融報實習記者 林夢達 發自上海
當下，全球汽車大腕們越來越多地擴大在國內采購的比例；另一方面，更多地在中國市場與世界同步投放新車型，與之相應的對國內汽車零部件供應的需求漸長。于是，全球的汽車零部件巨頭也加快了搶灘的步伐。
日前，全球最大的汽車玻璃制造商之一圣戈班安全玻璃與韓國玻璃共同投資在上海成立了新公司。圣戈班安全玻璃在全球汽車玻璃制造業擁有24%的全球市場份額和45%的歐洲市場份額。據說，在全球每四輛車就有一輛使用其產品，實力之雄厚可見一般。
記者獲悉，新公司的制造工廠投資額為7200萬美元，生產能力為150萬套汽車玻璃。其設計產能不僅能夠滿足區域市場需要，同時新公司的產品除供應中國市場外，還將輸出至東北亞地區，從而降低中國汽車市場暫時波動的影響。目前，該公司在國內主要客戶包括北京現代、東風悅達起亞、大眾集團、神龍汽車、長安福特，以及東風汽車等企業。
該公司高層管理人士在接受記者采訪時表示，盡管中國汽車市場最近正經歷調整期，增長速度放緩，但從中長遠角度來看，中國汽車市場將會有15%至20%的增長，當然汽車玻璃市場也會同樣增長。而由于中國的道路和交通狀況的原因，售后市場相對比較大。
另一方面，那些世界同步投放的新車型，其零部件制造工藝水平較高，在國內尚未具備成熟的供應體系。而新公司將使得正在中國建立工廠、實現本地生產的全球汽車制造商在中國本土即可獲得全球品質的產品；同時，還能提供技術先進、外形復雜的產品，以滿足新車型的需要。
專家觀點，越來越多的全球汽車零部件商的勢力深入中國，將帶來行業的技術、質量、成本管理的全面提升。然而，在中國汽車零部件市場的國際競爭亦將不斷升級，外商獨資和中外合資企業可能將占據更高的市場份額，除滿足國內快速增長的零部件市場需求外，還是出口海外配套市場的主要力量。因此，如何與全球接軌，如何在挑戰中挖掘、發揮優勢等問題，都值得國內汽車制造商深思。
《國際金融報》 (2004年10月21日 第八版)
| 
