非民航直屬航空公司龍頭，流通盤3個億，2004 年中期每股收益達到0.134元，已對三季度業績進行預盈公告，航空運輸業作為國際公認的"朝陽"行業，是我國重要的基礎行業，發展十分迅速，隨著我國對外交往和合作的日益頻繁，加之2008年奧運會的舉辦，中國民航在未來的10年內將仍會有較為快速的發展，以上海國際化大都市作為運營基地，高比例的商務旅客構成使其在航線收益率方面享有得天獨厚的優勢。未來有良好的盈利能力。根據周期性行業的投資法則，在行業低迷的時候買入，行業到達頂峰時拋出，因此航 空股有望成為“行業、成長、價值”理念下的新選擇。雖然目前國際成品油價格的飛漲一定程度上提高了航空成本，但上座率的提升和匯率變動的預期使得航空股仍能持續分享中國GDP增長。

    該股為基金重倉股，博時價值、海富通、華夏回報、易方達50、華寶多策略等重倉持有，除權前隨大盤調整股價嚴重超跌，盤口觀察，除權后有資金在低位回補，顯示主力實力雄厚，近期自6.9元下跌止5.4元，超跌嚴重，該股主力波段運作跡象明顯，該股連續三日逆市收陽，投資者可逢低關注。