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在上汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)整合的歷史上，２００４年可稱之為并購元年。公開競標(biāo)韓國雙龍、謀并英國羅孚、收編中國汽車工業(yè)總公司（簡稱中汽總公司）、重組江西五十鈴以及并購重慶重汽。
這一系列動作之后，上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈已然從乘用車的單一領(lǐng)域延伸至商務(wù)車、重型車領(lǐng)域。尤其值得關(guān)注的是，上汽集團(tuán)公開競標(biāo)韓國雙龍一案，開創(chuàng)了中
國汽車企業(yè)在國際范圍內(nèi)整合品牌、技術(shù)資源的先河。
根據(jù)整體發(fā)展規(guī)劃來進(jìn)行長遠(yuǎn)布局，這是戰(zhàn)略并購的重要涵義，尤其對處于資金密集型行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。對上汽集團(tuán)而言，這一點(diǎn)來得尤為重要。
從上汽的歷次運(yùn)作來看，其所有主題都直接奔著實(shí)現(xiàn)預(yù)定的發(fā)展目標(biāo)而去。上汽集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)為：２００７年形成汽車生產(chǎn)能力１００萬輛，其中商務(wù)車達(dá)到２０萬輛；２０１０年轎車生產(chǎn)能力達(dá)到２００萬輛，進(jìn)入世界汽車行業(yè)排名前１０位；２０２０年整車生產(chǎn)能力達(dá)到４００萬輛，進(jìn)入世界汽車行業(yè)排名前６位。粗略統(tǒng)計(jì)，上汽集團(tuán)２００３年生產(chǎn)轎車６０萬輛，韓國雙龍２００３年的汽車生產(chǎn)能力為２１萬輛，英國羅孚２００３年的銷量是１４．５萬輛，如果收購雙龍、羅孚在２００５年前結(jié)束，上汽集團(tuán)預(yù)定在２００７年達(dá)到的生產(chǎn)能力目標(biāo)就提前兩年得以實(shí)現(xiàn)。這其中還應(yīng)考慮的是，中汽總公司持有的上海大眾１０％的股權(quán)劃歸上汽后，上汽持有上海大眾的股比上升到５０％，達(dá)到集團(tuán)控股的標(biāo)準(zhǔn)，按照世界５００強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，上海大眾的全部銷售收入可以計(jì)入上汽集團(tuán)。
但是，戰(zhàn)略并購不等同于完美并購，相反，實(shí)際操作常常顯示，戰(zhàn)略并購?fù)珊魬?yīng)大局發(fā)展的需要而達(dá)成交易，卻給后續(xù)整合留下一堆的麻煩事，或者說，看得見的是戰(zhàn)略并購謀篇布局的韜略，看不清逃不掉的是整合細(xì)節(jié)曠日持久的挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)同樣要面對后續(xù)整合的諸多問題．而且，由于是大企業(yè)大并購大整合，動輒上億上幾十億元，其中的問題要更煩瑣且艱巨，僅以其中的兩個方面略作分析：
其一，管理層的融合與職工的安撫安置問題。“以夷治夷”應(yīng)是上汽集團(tuán)跨國并購整合策略的第一步，但是，無論韓國雙龍或者英國羅孚，在這個問題上都有其痼疾。韓國的強(qiáng)勢工會世界聞名，雙龍也沒有例外，今年的一場罷工風(fēng)潮造成的直接損失是５０００萬美元，面對上汽的并購，雙龍工會還提出參與董事會決策過程、引進(jìn)責(zé)任經(jīng)營制度、保障雇傭等苛刻條件，上汽總裁胡茂元站出來講話，表明了對解決工會問題所具備的信心，但韓國人搞不好的人的問題中國人要搞好，這對上汽是個重大挑戰(zhàn)。
同樣的問題存在于對英國羅孚謀求并購一案。在此之前，羅孚已幾經(jīng)易手，其幾任東家都赫赫有名，包括英國政府、不列顛航空公司、德國寶馬等，在羅孚敗因中，高級行政管理人員待遇過高占據(jù)了重要位置，有上述幾位已經(jīng)受到責(zé)難的東家為前車之鑒，比較品牌并購這個戰(zhàn)略決策的問題，上汽似乎更應(yīng)先搞明白羅孚管理層與羅孚命運(yùn)關(guān)系這個屬于微觀層面的問題。
上汽集團(tuán)在國內(nèi)的并購也同樣存在人員問題的這個考驗(yàn)，特別是收編中汽，中汽有著與上汽集團(tuán)一樣多的員工隊(duì)伍，高達(dá)６萬多人，且分散在數(shù)百個大多經(jīng)營困窘的企業(yè)當(dāng)中。而且，中汽曾經(jīng)有過管理國內(nèi)眾多大型汽車公司的行政職能，本身就有一定的官府作派，由南北上的上汽是否會水土不服呢？
其二，資金再投入的問題。韓國雙龍有在２００７年將產(chǎn)能擴(kuò)大１倍的計(jì)劃，羅孚需要資金啟動其擬于２００５年推出的全新中級轎車，中汽總公司的隱性負(fù)債在１０億元，其與上汽大量重復(fù)的業(yè)務(wù)需要清理與合并等，這些都是在并購之外需要的繼續(xù)投入。
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