北京出租車換代大戰的競爭者之一——北京現代汽車公司于9月24日在其位于北京順義的廠區內，為供應杭州的第1500輛索納塔出租車舉行了發車儀式。北京現代董事長徐和誼等高層毫不掩飾對本土作戰——進軍北京出租車市場的決心和信心。

    目前杭州6700多輛出租車中，有95％以上的車輛已經全部都是2.0排量以上的轎車。而且明年初將再投放100輛豪華奔馳轎車作為出租汽車。現在杭州運營的出 租車，主要由索納塔、紅旗、畢加索、中華、帕薩特等多款車型組成。蔡關堯說，杭州市政府為全面提升城市形象，從2002年起率先在全國推出了2020計劃，即出租車排量須達到2.0L以上，價位須在20萬元左右。當年有幾款車型入選。其中帕薩特量最大。而索納塔去年才投放杭州出租車市場，算是后來者，但發展很快，截至目前已經有1200多輛的索納塔出租車投入了杭州出租車的運營。在杭州市今年準備更新的1500輛出租車中，索納塔已經達到了800多輛，占今年新投放總數的60％，總量已經占有杭州出租汽車總數的五分之一強，成為數量僅次于帕薩特的第二大主力車型。

    面對自家門口如此巨大的市場，北京現代董事長徐和誼毫不掩飾力推索納塔做北京新一代出租車旗艦的決心。他說北京新一代出租車沒有索納塔是不可能的，全是索納塔也是不可能的。他用杭州的特產西湖龍井茶打比方說，一個人自家產龍井，還要買其他茶葉喝，是想換換味道，這是正常的；但是自家種茶不喝自己的茶，只買別人的茶，這是沒有道理。徐和誼對杭州出租車的定位大加贊賞。他說：首先人家把出租車定位找準了，它不僅是老百姓日常代步的工具，更重要的是公共交通的一個補充手段；而北京是國際政治、經濟和文化的交往之都，出租車的定位要充分考慮到這一現實。

    北京市出租車選型要從屬于北京市公共交通發展戰略，與北京市國際大都市的發展戰略相一致，也要考慮出租車司機和乘客的利益。據他介紹。他最近經常乘坐出租車，就各種問題和司機交流，感覺司機對提高出租車檔次是很積極的；北京現代下一步也要降低出租車的維修費用，幫助解決出租車司機的實際問題。出租車選型，從表象說，是一個城市名片的問題，關乎市容市貌；而從實質說，則關系到國計民生，更體現企業自身的實力與信譽。索納塔能否延續杭州輝煌，成為北京新出租車旗艦，除了自身努力外，還要看能否比拼過競爭對手。