新中國成立以后，江西人民進行了大規模的經濟建設，固定資產投資為江西的經濟建設和社會發展做出了重要貢獻。1950-2003年我省累計完成固定資產投資6748.97億元，年均投資124.98億元。十一屆三中全會后，中國進入了改革開放的全新時代，各項事業蓬勃發展。在改革開放的時代背景下，江西固定資產投資建設取得了令人矚目的成就。1979—2003年，我省全社會固定資產投資累計達6633.62億元，占1950-2003年全部投資的98.3%，年均增長速度達22.2%。2001—2003年全省固定資產投資實現歷史性跨越，三年全社 會累計完成投資2965.07億元，超過1993—2000年八年投資的總和。2001-2003年全省生產總值年均增長10.8%，其中投資拉動經濟增長8.76個百分點，成為支撐經濟加速增長的主要力量。

    一、農業基礎投資力度不斷加強

    新中國成立以來，我省各級政府一貫重視農村基礎設施建設，不斷加大對農村基礎設施建設的投入。55年來，我省用于農業和水利的投資達180.00億元，其中水利投資126.53億元。目前我省共建成各類水庫9440座，數量位居全國第二。其中，庫容為一億立方米以上的大型水庫有25座，總庫容達到171億立方米；庫容一千萬至一億立方米的中型水庫224座，總庫容53億立方米。這些水利工程的建設，有效地改善了我省農田灌溉條件，提高了我省農業的防旱抗澇能力。目前，農田有效灌溉面積為2809.8萬畝，旱澇保收面積為2230.5萬畝，分別占耕地面積的88.9%和70.6%，為農業的豐產豐收奠定了堅實的基礎。特別是九十年代以來，全省新建了39座大中型水庫，新增庫容50億立方米，新增旱澇保收面積181.6萬畝。大量的農業投資，改善了農業生產條件，穩固了農業在國民經濟中的地位，為農業產業化發展打下了堅實基礎。

    二、交通運輸建設空前發展

    新中國成立55年來，江西交通運輸建設累計完成投資715.19億元，目前已形成了水、陸、空立體交通運輸網，基本消除了交通基礎設施的“瓶頸”制約。

    交通運輸業進入前所未有的發展階段。1958年我省實現了縣縣通公路，打通了與相鄰省份的出省通道，形成了以南昌為中心的公路網。黨的十一屆三中全會以來，我省開始了以高速公路建設為代表的現代化交通新紀元，交通建設總體規劃是以省會南昌和各設區市為中心樞紐，實現省至地市公路等級化，地至縣公路油路化，輻射全省城鄉的公路網絡。二十多年來，隨著一大批重點工程和公路等級、路面等級改造工程的完成，全省公路狀況發生翻天覆地的變化。1996年1月28日，昌九高速公路全線建成通車，實現了江西省高速公路零的突破。之后，高速公路建設不斷加快。昌樟高速、溫厚高速、九景高速、胡傅高速、梨溫高速、昌泰高速相繼建成。2004年1月16日，贛粵高速(資訊 行情 論壇)贛州段建成通車，江西高速公路總里程突破1000公里，成為全國16個高速公路突破1000公里的省市之一。今年9月，總投資47.33億元，全長177.36公里的京福高速公路溫沙段竣工通車；同日，總投資44億元，全長168公里的昌金高速公路全線通車。至此，我省建成的高速公路達到了12條，總里程為1422公里，躍居全國第九，“一斜兩縱四橫”高速公路主框架基本形成，出省通道和省會南昌至各設區市也全面實現高速化，這也標志著我省“十五”新建1000公里高速公路的目標提前15個月完成。目前，泰井高速、樂溫高速正在加快建設；景婺黃高速緊鑼密鼓，即將開工。截止2003年底，我省已基本實現縣縣通油路，100%的鄉鎮通了公路，全省公路通車里程達到61233公里，全省的公路密度從1978年的每百平方公里18.38公里提高到36.70公里。一個以省會南昌為中心，以國、省道為主骨架，省、地市、縣、鄉相連接的公路網絡初步形成并發揮整體效益，在國民經濟和社會發展中發揮了重要作用。

    鐵路建設不斷發展壯大。55年來，我省建成了鷹廈、浙贛、京九鐵路，京九鐵路與浙贛鐵路相交，形成了江西鐵路網的骨架，使江西鐵路網日漸豐滿。京九鐵路行經九省，全長2381公里，在江西境內705公里，是我國鐵路史上規模最大、投資最多、建設線路最長的鐵路干線，它的成功運營使南昌鐵路局管內運營的里程達到2480公里，結束了我省南北不通鐵路的歷史。2001年開工建設的贛龍鐵路緊張順利，截止于2004年8月已累計完成固定資產投資19.38億元，預計該鐵路江西段將于今年10月建成。隨著鐵路建設的不斷發展，南昌火車站、九江火車站等一批火車站先后經過改建投入使用。目前，我省鐵路貨物周轉量達到666.86億噸公里，旅客周轉量達到354.10億人公里。鐵路營運能力空前提高。

    水運建設得到長足發展。全省水運建設主要是以贛江及鄱陽湖航線為水運主通道，聯通撫、信、饒、修等62條通航河流，通航總里程為5537公里，其中等級以上航道總里程為2234公里，等級航道所占比重為40.4%。全省現有內河港口碼頭泊位912個，年吞吐量萬噸以上的港口有52個，其中年吞吐量超過百萬噸的港口有九江、南昌、樟樹、吉安、贛州、波陽等6個，六大港口之首的九江港年吞吐量超過600萬噸，基本形成了大中小結合、內外溝通的港口群體。“十五”期間水路規劃建設以贛江、信江1000噸級航道為水運主通道，以100-300噸級的其它內河航道為骨干，形成以鄱陽湖水系航道為脈絡的干支直達、江海聯運的水運網絡。規劃建設南昌、九江港主樞紐和贛江、信江、鄱陽湖主通道的一批中、小港口。

    民用航空事業從無到有。改革開放以后，江西民航事業進入了全新的發展階段。1994年10月，三架福克-100型飛機落戶江西，結束了江西沒有大中型民航客機的歷史；1996年九江馬回嶺機場、贛州黃金機場完成改擴建工程，景德鎮羅家機場竣工，這三個機場都達到4C級標準；1999年9月10日，投資1.1億元的南昌昌北機場通航，形成了2800米民航跑道的能力，航線從24條迅速上升到37條，客貨運量每年以兩位數的幅度攀升。這個現代化的民用機場樹立了我省對外開放的新形象。坐落在井岡山腳下江西泰和縣境內的井岡山機場于2002年10月19日奠基開工，今年5月竣工，總投資1.9億元。井岡山機場的開通營運，將拉動以井岡山為龍頭的紅、綠、古“三色”旅游業的發展。

    三、郵電通訊事業日新月異

    郵電通信業作為經濟發展的重要支柱和推動力量，建國以來在我省得到了充分的發展。新中國成立初期，江西郵電設施極少，鄉村運郵全靠步行、肩挑，南昌地區市話容量僅270門，其他地市更少。55年來，江西郵電通信業共完成固定資產投資379.86億元，大量的投資，有力地推動了郵電通信事業的發展，改變了郵電通信事業的落后面貌，形成了程控交換、數字微波、光纖傳輸為主，設備技術先進的電信網和以郵運自辦、郵件計算機處理為主的現代郵政網。

    我省的郵電通信事業起步于三年恢復時期，1950年開通了贛州至寧都，上饒至浮梁的單路載波電路，架設了鷹潭-浮梁的銅線線路，基本解決了省會與地區，地區與縣的通信，通信能力迅速發展。改革開放以來，我省的郵電通信事業發展迅速，先后建成了洪-景-饒微波工程、南昌電信樞紐工程、福杭貴成干線光纜江西段，京九廣光纜江西段等工程，郵電通信水平在高科技的推動下發生了日新月異的變化。網絡規模和通信業務的快速發展，使通信業在國民經濟中的先導地位進一步增強。近年來，隨著密集波分復用技術和寬帶技術的逐步應用，CDMA、GPRS等新一代網絡紛紛涌現，我省通信技術層次和能力顯著提高，建成了包括光纖、數字微波、程控交換、移動通信、數據通信等各種先進手段的公用通信網，實現了單一業務向多樣化業務的轉變。到2003年末，我省郵路總長度為9.09萬公里，是1978年的6.5倍；固定電話用戶630.96萬戶，是1978年的113倍，其中城市用戶為387.77萬戶，農村用戶243.19萬戶，已通電話行政村達到2.01萬個；局用交換機容量549.74萬門；新增移動電話用戶520.41萬戶，移動電話交換機容量681.25萬門。

    四、能源工業高速發展

    新中國成立以來，江西因地制宜充分利用資源優勢，發展以煤炭、電力為主的能源工業建設，55年來，累計完成能源工業建設投資526.53億元。改革開放后，為緩解能源供需矛盾，促進社會發展，我省加強了能源工業建設。先后建成了南昌電廠、九江電廠二期、萍鄉電廠、新余電廠、景德鎮電廠、豐城電廠、萬安水電站、東津電站、井岡山華能電廠、贛鄂聯網500千伏輸電線路和昌北變電站、柘林水電站擴建工程等骨干電力工業項目，人均發電量從1978年的143.82千瓦時，增加到2003年的757.23千瓦時。投資近15億元，于2002年底開工的國家及省重點工程----三峽輸變電工程江西“兩站三線”輸電線路已于今年初全部架通，從而使江西打通了與三峽連接的輸送電能“高速公路”，進一步增強了我省的供電能力。目前在建的景德鎮電廠機組改造工程、三峽輸變電工程樂平50萬伏變電站、貴溪電廠30萬千瓦機組擴建工程、黃金埠電廠、豐城電廠66萬千瓦機組擴建工程，新余至贛州50萬伏輸電線路，分宜電廠20萬千瓦機組工程，將徹底緩解我省電力緊張的矛盾。

    五、文教衛生建設成就斐然

    55年來，江西用于文教、衛生、體育和廣播電影電視等方面的投資達到222.29億元，使我省文教、衛生和廣播電影電視事業得到蓬勃發展，呈現出欣欣向榮的喜人景象。我省的高等院校由建國初期的6所發展到今天的55所，在校學生數由1949年的2500人增加到2003年的358622人，南昌大學、江西財經大學、江西醫學院先后取得博士學位授予點。文化站從1949年的8個增加到2003年的1488個；圖書館從1949年的2個增加到2003年的104個。建成廣播電臺10個，中短播廣播發射臺15個，廣播人口覆蓋率從1980年的38.5%提高到2003年的92.5%；建成電視臺12個，播出電視節目113套，電視人口覆蓋率從1980年的50.5%提高到2003年的94.5%。江西廣播電視中心、江西省圖書館、省婦幼保健院門診樓、省兒童醫院門診樓、省人民醫院門診樓、省一附院門診樓、江西藝術劇院、江西省新博物館和江西省科技館等一批重要設施也相繼建成。

    六、房地產開發投資成績喜人

    江西房地產開發始于八十年代末，1990年—2003年全省房地產開發投資完成572。88億元。經過十多年的發展，房地產開發投資由1990年的2.88億元發展到2003年的177.47億元。占全社會固定資產投資總量的比重逐年擴大，2003年所占比重高達12.9%，比1990年的4.1%提高了8.8個百分點。在這一發展過程中，房地產開發投資逐漸成為拉動整個投資增長的中堅力量，在為加快城市化，改善人民生活，提高生活質量，支撐國民經濟保持快速增長方面起到了舉足輕重的作用。房地產開發投資規模的擴大，一方面直接帶動了建筑業、裝飾業、建材業、家用電器業等行業的發展；另一方面，房地產業作為第三產業中的一個重要產業，它的快速發展促進了國民經濟產業結構的調整和優化。