庫存源于產能過剩

    摩根大通近日發表的中國投資分析報告認為，中國轎車供應在今年將過剩11%，明年將過剩23%。他們只是說轎車。記者特別想知道摩根大通得出這個百分比所依據的數據。但費盡周折，未果。惟一能讓我們探索的就是產能數字：

    廣本計劃到2006年進一步擴產至41萬輛。

    上海通用計劃總產能從目前的53萬輛提升至130萬輛。

    東風有限2007年計劃產能30萬輛。

    現代集團表示子公司現代與起亞均將提升在中國的產能計劃，預計到2007年合計總產能將達100萬輛。

    北汽2008年的目標是整車產能150萬輛，實現汽車及零部件產值2000億元。

    大眾已正式宣布未來5年將在中國投入60億歐元，產能將提升至160萬輛。

    豐田要將產能擴張到65萬輛，實現2010年占據中國市場10%份額的目標。

    福特擬將合資公司長安福特產能從現在的2萬輛提升到15萬輛。

    吉利汽車2007年銷售遠景是60萬輛。

    有人統計，所有跨國公司新增投資將使中國乘用車產能在2006年增至450萬輛。這還僅僅是乘用車。

    汽車依舊是上市公司、基金的心愛

    主營紡織品外貿、產業用紡織品的申達股份(資訊 行情 論壇)近來特別看好汽車。該公司2004年8月9日召開董事會通過了關于實施寶馬5系列轎車配套地毯項目的議案，預計項目總投資為1500萬元。在此前的5月，公司董事會就通過了收購上海新紡聯汽車內飾有限公司股權及增資項目的決議。同樣看好汽車的還有夏新電子(資訊 行情 論壇)，其與南汽雙方共同出資設立合資公司。經營電子元器件的飛樂股份(資訊 行情 論壇)更是把目光集中在了汽車電子上，加大投資力度和新產品開發力度。

    今年上半年比亞迪、格林柯爾、湘火炬等紛紛看好汽車，這已在業界人所共知。不管他們是真想進入汽車業踏踏實實干點事兒，還是借著汽車的概念創造良好的業績，有一點大家可以達成共識，那就是汽車還是熱，有車可搭。

    雖然近來汽車股價整體下挫，但看好這個機會買入的基金和機構卻也不在少數。博時基金是最早介入汽車類上市公司投資的基金之一，它投資了多家汽車股，即便在目前，該基金經理肖華仍認為有理由長期看好汽車行業的發展。基金看好汽車的最顯著例子就是不久前長安汽車(資訊 行情 論壇)的增發，在大盤不好的情況下，仍有100多家機構參與申購，最終幾家基金成為長安汽車的大股東之一。

    “汽車城”熱、展會熱“高燒不退”

    據統計，目前北京已建成及正建的汽車交易市場有11家，計劃建設的汽車交易市場有9家。更讓人瞠目的是，這些項目動輒上億元資金，15公頃以上的面積。2004年開始上馬，北京基本建成和正在建設中的汽車城項目已經圈去了200多公頃的土地，耗去了上百億元資金。而在全國，恐怕誰也說不清楚到底有多少在建或準備要建設的汽車城項目。

    現在的南昌遠東世紀花園，當初是作為汽車市場立項的，叫南昌市汽車交易市場。省政府當時也給了一些政策，建成后就要把南昌的經銷商招進去，但是過了幾年以后就變成了一個商品房小區。而類似的尷尬，不知還有多少汽車城項目重蹈覆轍。現實的情況不容樂觀，已有很多汽車城在慘淡經營，有的正準備出讓、轉向，有的甚至已經難逃清盤命運。而對于后進入者來說，我們當然佩服他們的勇氣和雄心，但冷靜之余，一定要將遠大的目標和理性并行，畢竟市場不相信眼淚。

    汽車熱催生了汽車展覽熱，近兩年的汽車市場的火爆發展，使一大批舉辦汽車展覽的部門、協會和企業迅速富了起來。據不完全統計，從2月至今，全國各地已舉辦了48個與汽車相關的展覽。

    汽車相關行業超常增長 汽車專家、媒體、網站、俱樂部如雨后春筍

    評價車型性能，預測市場總體走勢，評論跨國公司總體戰略，只要你有迷惑，總能有汽車專家出來為你指點迷津。有人禁不住問，汽車業火起來也沒幾年，那汽車業沒火的時候，這些專家都在哪貓著了？專家就是有先見之明，八成人家早就在苦練內功。

    如果你能找出全國還有哪家媒體沒有汽車相關的版面或欄目，也算是一種能耐。綜合類的電視、廣播、報紙、雜志自不必說，就是專業的中國民航報都有四個版改做汽車。

    與汽車相關的網站數量要以千計。記者只是隨意進行調查，就發現綜合類汽車網站18家，官方汽車網站49家，汽車配件網站4家，專題愛好者網站80家，汽車裝飾與維修網站8家，自駕游、遠駕路書網站6家、各種車友會的網站幾百余家。

    俱樂部的數量更是呈幾何級增長，除了大家耳熟能詳的愛卡、酷酷卡、越野者、大陸汽車俱樂部等，更多的有著新鮮名字的俱樂部，在全國各地悄然興起。據粗略統計，全國目前有400余家汽車俱樂部。

    汽車裝飾美容持續升溫

    8月18日， 投資3000萬元、營業面積3000多平米的京豪汽車裝飾科豐橋店在北京豐臺科技園正式營業。主營業務包括洗車、汽車美容、裝飾和養護快修等。據了解，在未來幾年內，京豪計劃以直營方式在北京成立10家連鎖店。

    在北京城西，某著名汽車裝飾加盟機構僅8月份一個月，就發展了來來自全國各地50加盟商，總計加盟費70萬元。

    在汽車生產和銷售利潤受到擠壓的情況下，利潤豐厚的汽車后市場吸引了更多的投資者。據不完全統計，目前在北京市大大小小的汽車裝飾美容店達到一萬余家。在全國各地，幾乎每個月都有不下十家新的汽車裝飾美容店開業。