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“十一黃金周”已近尾聲，雖然眾多廠家接連降價(jià)期待黃金周能夠迎來(lái)一個(gè)銷售熱潮，但是，記者從滬上眾多經(jīng)銷商處獲悉，今年“十一黃金周”車市遠(yuǎn)不如今年“五一黃金周”火爆，看來(lái)車市回暖還需時(shí)日。
“這幾天的銷售量沒(méi)有太大的變化，主要是前些天訂車的客戶來(lái)提車。”昨天，廣州本田4S店銷售經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)。“受到車市低迷的影響，今年‘十一’黃金
周的行情不如‘五一’黃金周。”永達(dá)福特總經(jīng)理姚兵也深有同感，“原來(lái)以為黃金周會(huì)出現(xiàn)一波比較好的行情，但是從前五天的銷售情況來(lái)看，車市回暖還需時(shí)日。”
即使是往日的銷售大戶，本地的汽車廠家上海大眾和上海通用銷售情況也相當(dāng)?shù)兔裕斑@幾天基本上沒(méi)有賣出去多少車，和9月份情況差不多。”永達(dá)通用值班經(jīng)理張先生說(shuō)，“賽歐、凱越和別克三款車型中，凱越銷量是最好的。”
類似情況也發(fā)生在上海大眾經(jīng)銷商，記者昨天在位于吳中路近外環(huán)線的上海大眾4S店看到，諾大店內(nèi)幾乎沒(méi)有客戶光顧，“上午有不少客戶來(lái)看車，但是真正買車的沒(méi)有幾個(gè)人。”接待記者的銷售經(jīng)理說(shuō)。
為了迎接“十一”假期的到來(lái)，汽車廠商早就變著法子刺激車市。免息購(gòu)車、保值回購(gòu)、零配件降價(jià)、多重讓利等招數(shù)相繼使出，SPARK最高降價(jià)超過(guò)1萬(wàn)元、賽歐降1.6萬(wàn)元、夏利降2000元、中華降8500元、蒙迪歐2.0降2萬(wàn)元、新捷達(dá)降5000-15000元、奇瑞QQ0.8L降3000元，東方之子、旗云降1.5萬(wàn)-2.7萬(wàn)元。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，在9月份就有50多款車型降價(jià)。
但即使降價(jià)也難挽萎靡的車市。往年在汽車銷售行業(yè)中普遍適用的“金九銀十”已漸漸失效，依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)刺激車市這個(gè)招術(shù)已經(jīng)失靈。對(duì)此，安普汽車咨詢公司的李安分析說(shuō)：“車市低迷表明消費(fèi)者準(zhǔn)備將持幣待購(gòu)進(jìn)行到底，持續(xù)降價(jià)根本不能刺激車市。種種現(xiàn)象表明，車市持續(xù)低迷已不僅僅是一個(gè)價(jià)格虛高的問(wèn)題。”
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