張小虞 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)
陳細(xì)牛 江西省高安市委宣傳部部長(zhǎng)
專欄記者 張 翼緣起 55年前,剛剛成立的新中國(guó)百業(yè)待興,讓廣大人民群眾吃飽穿暖曾經(jīng)是政府面臨的大問題。如今,老百姓的吃、穿、住、行都發(fā)生了翻天覆地的變化。
過(guò)去吃肉是過(guò)年,現(xiàn)在隨時(shí)“想吃啥有啥”;過(guò)去衣服只有黑、藍(lán)、灰三色,如今則是色彩繽紛;過(guò)去幾代人擠在一間屋里,如今一家三口住在幾十平方米甚至上百平方米的樓房……
從“自行車王國(guó)”到“汽車社會(huì)”
記者:過(guò)去老北京人見面都互相問候“您吃了嗎?”,而現(xiàn)在大家的話題是“你家買車了嗎?”來(lái)自北京市統(tǒng)計(jì)局的消息說(shuō),北京市已從“自行車王國(guó)”進(jìn)入到“汽車社會(huì)”。目前,北京私人汽車保有量已突破100萬(wàn)輛,其中私人轎車65.6萬(wàn)輛。北京的汽車發(fā)展在中國(guó)是否具有代表性?
劉福垣:汽車,特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活躍程度、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng),以及道路建設(shè)的發(fā)展,有著密切的聯(lián)系。最近幾年我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)較快,說(shuō)明中國(guó)老百姓的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。
張小虞:回顧中國(guó)汽車工業(yè)五十年的發(fā)展歷程,從1953年起步到1992年達(dá)到100萬(wàn)輛產(chǎn)量時(shí)經(jīng)過(guò)了近40年;從1992年到2000年用了8年時(shí)間完成了從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛的增長(zhǎng);進(jìn)入新世紀(jì),到2002年用了2年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛的增長(zhǎng);2003年僅用1年的時(shí)間就完成了從300萬(wàn)輛到400萬(wàn)輛的增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)的同時(shí),老百姓的汽車夢(mèng)也開始變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。改革開放前,我國(guó)幾乎沒有私人汽車。而到了1994年,我國(guó)汽車保有量為940萬(wàn)輛,其中私人汽車達(dá)到205萬(wàn)輛,占社會(huì)汽車保有總量的21%;2003年全國(guó)汽車保有量約為2400萬(wàn)輛,其中私人汽車保有量1200萬(wàn)輛,占總保有量的50%。經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,人民收入不斷增加,越來(lái)越多的中國(guó)普通百姓開始享受汽車文明。
陳細(xì)牛:江西省在全國(guó)不算富裕地區(qū),但我們高安市老百姓買汽車的可真不少,當(dāng)然我們那里買的車主要是農(nóng)民生活用的摩托車和用于運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車。高安過(guò)去是農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的縣,近幾年國(guó)家政策好,非農(nóng)經(jīng)濟(jì)也得到較快發(fā)展。隨著高安陶瓷業(yè)、牛產(chǎn)業(yè)和蔬菜等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,農(nóng)民們需要運(yùn)輸業(yè),于是紛紛買貨運(yùn)車并形成了一條龍的貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。從十幾年前高安幾乎沒有私人買車,到現(xiàn)在擁有私人貨運(yùn)車上萬(wàn)輛,成為全國(guó)四大運(yùn)輸縣之一,高安農(nóng)民的收入在5年間翻了一番。
住房從人均7平方米到23.67平方米
記者:近幾年買房的人也越來(lái)越多。我認(rèn)識(shí)一對(duì)來(lái)自福建茶鄉(xiāng)安溪的年輕夫婦,1999年他們懷揣著2萬(wàn)元到北京闖天下,當(dāng)時(shí)他們只敢租最便宜的房子住,居無(wú)定所。但是僅僅過(guò)了3年,他們就靠自己辛勤勞動(dòng)積攢下來(lái)的財(cái)富,在北京買下自己的商品房,將老人、孩子都接了過(guò)來(lái)。
劉福垣:1978年,我國(guó)城鎮(zhèn)人均住房?jī)H為7平方米建筑面積,約有47.5%的城鎮(zhèn)居民家庭缺房或無(wú)房,住房問題是當(dāng)時(shí)最為嚴(yán)重的城市社會(huì)問題之一。目前全國(guó)城鎮(zhèn)人均住宅建筑面積23.67平方米,其中東部地區(qū)25.06平方米,中部地區(qū)21.99平方米,西部地區(qū)23.05平方米。
張小虞:現(xiàn)在人們不僅住得面積大了,城鎮(zhèn)住宅工程質(zhì)量、功能質(zhì)量和綜合配套水平也有了明顯提高,老百姓的居住質(zhì)量有了較大改善。我國(guó)城鎮(zhèn)居民已經(jīng)進(jìn)入到了增加住房面積與改善居住質(zhì)量并重的新階段。同時(shí),經(jīng)過(guò)各種形式的住房制度改革,伴隨人們購(gòu)房能力的不斷提高,目前全國(guó)城鎮(zhèn)私有自有住宅建筑面積達(dá)到了71.44億平方米,住宅私有 自有 率已經(jīng)高達(dá)80.17%。
陳細(xì)牛:過(guò)去的高安,無(wú)論是城鎮(zhèn)還是鄉(xiāng)村,房子低矮,布局雜亂,質(zhì)量也不好。現(xiàn)在不同了,農(nóng)民富裕了,一些村莊甚至全村人進(jìn)行住宅整體搬遷,并且專門請(qǐng)北京的專家來(lái)給做規(guī)劃。外面的人來(lái)到高安都非常驚訝,說(shuō)你們鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃怎么做得這么好,像大城市的新區(qū)。
改革開放是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力
記者:中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛、人民生活的改善有目共睹,請(qǐng)問推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力是什么?
劉福垣:一個(gè)國(guó)家能否長(zhǎng)期穩(wěn)定健康地發(fā)展,取決于掌握國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局的決策者制定什么樣的方針政策。中國(guó)改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平提出“發(fā)展是硬道理”,“貧窮不是社會(huì)主義”的著名論斷,凝聚了黨心民心,把我們國(guó)家引上了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的正確道路。江澤民同志集中全黨智慧,創(chuàng)立了“三個(gè)代表”重要思想,以胡錦濤同志為總書記的新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體提出樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀,這些都有力地推動(dòng)了改革開放的深入發(fā)展,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面進(jìn)步。
張小虞:從中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展歷程中可以明顯地看出,改革開放使汽車產(chǎn)業(yè)獲得了高速發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和加入WTO市場(chǎng)不斷開放,有力地刺激汽車消費(fèi)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。在這樣的大背景下,我國(guó)的轎車產(chǎn)品才能在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)性能、質(zhì)量等方面的迅速提升,價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)的差距逐步縮小,為轎車進(jìn)入家庭打下了基礎(chǔ)。而新型工業(yè)化道路的總要求為汽車工業(yè)提出了持續(xù)、快速和協(xié)調(diào)發(fā)展的根本方針。全面建設(shè)小康目標(biāo)的確立使中國(guó)老百姓可以“觸摸”到未來(lái)的好日子。
陳細(xì)牛:廣大人民群眾的生活水平能夠不斷提高,根本原因是黨中央的政策好。尤其是中央1號(hào)文件的出臺(tái),使農(nóng)民的種糧積極性得到增強(qiáng),農(nóng)民的增收獲得了保障。上面的政策到位,深得民心,干部的服務(wù)意識(shí)也逐漸增強(qiáng)。無(wú)論是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還是招商引資發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)都呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。同時(shí),黨中央提出的統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展的方針使中西部地區(qū)面臨新的機(jī)遇,獲得新的增長(zhǎng)動(dòng)力,隨著改革開放的進(jìn)一步深化,我們中西部地區(qū)正在成為產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的承接地。黨中央為我們創(chuàng)造了有利于發(fā)展的大氣候,地方政府抓住機(jī)遇就一定能夠帶領(lǐng)群眾過(guò)上越來(lái)越紅火的好日子。
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