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重慶摩托車以接近全國半數的產量和最大的出口量雄踞全國第一，重慶摩幫還擁有全世界最大的發動機生產基地。重慶市經委主任日前接受中國經濟時報專訪時表示，重慶將用發展摩托車的思路打造汽車名城。
長安汽車(資訊 行情 論壇)今年銷量躍居全國第三，無疑是讓重慶人精神振奮的一件事。
吳冰說，汽車摩托車是重慶主要的一個支柱產業，占重慶工業比重40％以上，“我們汽車在全國占第四位，摩托車占第一位。重慶摩托車發展比較好，按（王）鴻舉市長的總結，有這么4條：一是要有競爭；二是拿來主義，引進技術；三是國有民營一起發展；四是抓零部件，打基礎；第五是發展國際國內兩個市場。”
這幾條，看樣子是成功的。當初也有人對重慶的摩托車有這樣或那樣的意見，說重慶的摩托車是不是太多了？但是最后，（重慶）市委市政府還是堅持了。
“（重慶）市委市政府主要的指導思想，也是希望用發展摩托車的路子來展，不要‘有心栽花花不發，無意種柳柳成蔭’。第一還是要支持長安，長安是重慶最大的企業。對重慶經濟社會的發展都有重大的意義。因此對大企業的發展一定要千方百計的支持，甚至一些具體問題的解決，長安廠的任何一個問題，市委市政府高度重視。”
“二是，要把我們的企業推出去。要讓汽車零部件和國際接軌，今年（吳）家農副市長就帶了100多個企業到底特律參加汽車工程師大會的年會和汽車零部件的一個供應商大會，這樣就把我們的零部件廠推出去和國際接軌。這樣就達到兩個目的：一是擴大了市場，另一個提高技術工藝和管理，把自身做大做強。”
“再一個，要加強零部件的培育。經委最近也在制定相應的政策發展重慶的汽車零部件。”吳冰透露，重慶將采取以下幾個措施，發展重慶的汽車零部件產業，為汽車名城夯實結實的地基：
第一，要挑選一部分在汽車零部件行業里面有發展前景的企業，作為重慶市政府扶持的重點；
第二，請專家和企業一起，選擇了一些有比較優勢的零部件產品，作為攻關和突破的關鍵點；
第三，重慶市決定增加一部分財政導向資金，支持在零部件領域有前途的企業；
第四，打造一些有利于零部件發展的基礎技術平臺，“包括我們正在建試車場，我們還準備在重慶工學院建汽車專業，我們也引進了汽車模具，我們也組織企業按照國外汽車零部件的標準做貫標和技術認證；我們也鼓勵整車廠幫助和帶動零部件廠。”
“現在也有民營企業準備介入。民營企業進入汽車，他自己評估了風險和市場，然后做出決定，政府不能武斷評判行或不行，要發揮市場配置資源的能力。政府能做的是，提供信息，按照產業政策提供些導向，但是最終的決策者還應該是投資者自己。”
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